作者: ilove30and (臂力N) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [心得] 58.5 + pwk28
時間: 2011/03/25 Fri 22:48:55
最近把換下來的k28上到新鵝上
1.前置作業
該準備的東西如下：
歧管隨意:我是買黑金鋼的
肥腸隨意:原廠的也可以沿用,我是買完改裝肥腸後才知道..
空濾沿用:濾棉看個人,我是用原廠的
油 門 線:需要用對應王化用的,很容易找
油 門 座:原廠行程夠,無需改快油
2.車身配置
58.5單套缸
超速管
dr.pully 前傳動組 + 9gx6
原廠離合器 碗公 + 寶路大彈簧(不知道幾轉的..)
前bt39.後mc29
3.調整過程
原本最早是決定用112/35
但總覺得轉速下降的很慢
火星塞慘白 有前輩建議用到40
但不管怎麼弄都會太濃
想說應該是進氣不足,所以換了新空濾後有明顯差異
後經過反覆測試後
主油試過從108 110 112 115 118 120都試過了
低油則試過35 38 40 42 45 以35 38 40 這三顆挑一顆來用
118燒出來是漂亮的棕紅色.但高轉會咳嗽 120亦同 但120是微黑
推測是油氣太濃 但115則是微白 但拉轉順暢 大灌不熄火
低油最後挑40 因為以下會太稀 40有點濃 但還可接受
由於不想對空濾挖洞的情況下
故決定油嘴為115/40 混合比約兩圈 油針由上往下第二格
火星塞燒出來略白
故就用115/40
(2)115/40的表現
起步加速至高轉都蠻順暢的 大灌也不會熄火
因為本身車子很弱 約在上95就開始拖..慢慢拖到106
應該是傳動的關係,車上傳動除了皮帶 都已經用了約三萬公里了
(想換良輝試看看,但聽說裝了油耗比原PO還難看..)
和原廠化油器的差別是加速度比較好
尾速稍微增加原本(前bt39 原廠:99km ; k28:106km)
可能沒有調好,沒有他人提到說大灌直接翻車的現象XD
油耗的話..原本原廠約22 現在也是22 沒啥差別..
k28不錯玩.不過沒調好,真的也是普普通通
感覺重點在進氣.給她吃足夠的空氣表現會截然不同
是要改芭樂的意思嘛...XD
感謝閱讀
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: ilove30and 從 61.61.209.98 發表
▂█ Modify: ilove30and 於 2011/03/25 Fri 22:50:03 修改
→ cbr1000hrc 推：解說詳細先推! 11/03/26
→ wallyzxz 推：很清楚推一個~ 11/03/28
→ damaroo 推：油針往上調一格看看....應該會比較兇 11/04/15