作者: a055089 (M.V.P) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [問題] 請問曲軸該換鍛造的嗎？
時間: 2011/02/20 Sun 20:20:01
仔細換算一下
58.5 燃燒室並未加大，缸頭平面未切銷的情況下壓縮也不會高於13
設定的好其實都還算安全
鍛造活塞他可以偷的地方比較多強度也較高，配上連桿的話就順便把區軸配重一下
不過我倒是還沒有玩過58.5換上鍛造連桿
但我不會想去偷輕連桿
※ 引述《chiachi0218 (神店??不覺得!!)》之銘言：
> 看到市面上標榜"鍛造"的產品琳瑯百目
> 當然鍛造的優點就是密度高，夠硬阿，可以偷輕阿等等
> 小弟這次有機會動缸
> 原廠的曲軸已經被58半操垮了
> 想請問大家在什麼情況下會選擇鍛造活塞或是連桿？
> 在什麼情況下選擇原廠跟鍛造其實沒啥麼差別？
> 當然我知道很多人會回答"錢"XD
> 如果不考量錢的因素呢??
> 因為我只改五八半
> 詢問動工店家的技師需不需要改鍛造連桿
> 技師回答是：他認為不需要改鍛造連桿
> 五八半只是小改
> 壓縮不要打太高的話
> 原廠曲軸強化(培林緊配)就可以了
> 改了鍛造連桿要重新配重
> 會犧牲騎乘舒適度變氣血循環機
> 查了一下網路上大部分只有鍛造活塞的資料
> 沒看到分析鍛造連桿與一般連桿適用範圍
> 想請問各位版友可以提供自己的經驗嗎
> 非常感謝!!
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