作者: chiachi0218 (神店??不覺得!!) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [問題] 請問曲軸該換鍛造的嗎?
時間: 2011/02/17 Thu 17:59:45

看到市面上標榜"鍛造"的產品琳瑯百目
當然鍛造的優點就是密度高,夠硬阿,可以偷輕阿等等

小弟這次有機會動缸
原廠的曲軸已經被58半操垮了
想請問大家在什麼情況下會選擇鍛造活塞或是連桿?
在什麼情況下選擇原廠跟鍛造其實沒啥麼差別?
當然我知道很多人會回答"錢"XD
如果不考量錢的因素呢??

因為我只改五八半
詢問動工店家的技師需不需要改鍛造連桿
技師回答是:他認為不需要改鍛造連桿
五八半只是小改
壓縮不要打太高的話
原廠曲軸強化(培林緊配)就可以了
改了鍛造連桿要重新配重
會犧牲騎乘舒適度變氣血循環機

查了一下網路上大部分只有鍛造活塞的資料
沒看到分析鍛造連桿與一般連桿適用範圍
想請問各位版友可以提供自己的經驗嗎

非常感謝!!






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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: chiachi0218 140.129.29.136 發表diabloi :高壓縮再來考慮吧?XD(聽說有高到連桿歪掉的)              11/02/18
→ a055089 :還有溶掉的  奇形怪狀都有XD                             11/02/20
→ chiachi0218 :後來決定不使用鍛造連桿 省摳摳XD                 11/02/22
→ vicent :鍛造的通常多一千的樣子                                  11/02/22
→ vicent :一千元~~                                                11/02/22