作者: tsaihhj (SS900好騎耶...) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [請益]勁戰整流器是否真的掛了
時間: 2010/10/20 Wed 04:29:23
長久以來,因為我的勁戰不常騎,或是僅騎短程距離
所以最常導致回充不足,電瓶電力驟減,最壞就是電瓶掛點
這半年來,偶爾騎勁戰會騎到電瓶沒電,就拆下電瓶用充電機充電
反覆多次後,又發現是電瓶內電解液不足,有電解槽甚至快乾了
所以就撬開電解液柱入口密封上蓋,把電解槽內電解液平均添加足夠
另外電瓶再用充電機充電,就這樣子維持了一小段時間
在這之前,騎車時應該都有回充電力到電瓶,只是有兩個異常
1.電瓶接近負極的兩個電解槽,明顯會漏出電解液,其他的就不明顯
2.如果有開啟大燈(強光線組+90/100W燈泡),會加速電瓶沒電
明顯會漏出電解液,以為是回充電量過高,但電瓶本體溫度卻沒偏高溫
而整流器本體也不至於高溫燙手,雖然開啟大燈會加速電瓶沒電
但只要白天不開大燈騎一定距離以上,電瓶供電就恢復正常
然而今天,騎出門開著大燈跑了快20公里後,就發現電瓶完全沒電了
(按喇叭沒有鳴聲,開大燈不亮,打方向燈也不閃爍)
趁著引擎還發動著,趕緊騎去朋友的汽車保修廠求救
拆下電瓶,使用充電機快速急電40分鐘,再裝回勁戰車上
嗯....電發仍有點異常,但還不至於有喘息現象後才發動
那想說接下來不開大燈騎車,讓電瓶回充電力應該可以順利回家
沒想到才騎個5公里熄火後,要再電發時啟動馬達轉了一下就不動了
幸好踩發還可以發動引擎,所以我天真的就以為不能電發還有踩發
然而又騎個不到500公尺,我要打開置物箱拿手機打電話又熄火了
接下來不論電發或是踩發,我就無法再發動引擎了
後來就花錢到機車行裝上新的電瓶,再次把勁戰引擎發動起來
機車行技師有幫忙測量勁戰的回充電力,告知我車上充電有問題
當下並沒有馬上處理,我只想要趕快騎車回家,結果離開機車行後
我約騎10公里後,我按喇叭時,就發現新電瓶電力有明顯衰弱
再騎約15公里後,由於天色昏暗不得不開啟車前大燈
但騎沒多遠,儀表燈漸漸黯淡,車前大燈也不亮了,引擎運轉又不順了
當下只好冒險關閉大燈開關,維持引擎正常運轉,讓我騎了約10公里回到家
(回家的路途上,多次碰觸整流器,其本體僅溫熱尚未燙手)
現在我用充電機把新舊電瓶都充電了,充飽新電瓶時有再測量車上回充電力
引擎拉轉測量6次,僅有一次顯示13~14V,其餘電表都僅顯示12V左右的電壓
而整流器本體仍是溫熱未燙手,仍不知整流器是否掛點,我還是拆下車殼取下整流器
利用電表交叉測量整流器上的五個腳位,電表顯示狀態都是正常的
(到這邊,我就真的無法確定整流器是好是壞....囧)
現在只確定新電瓶確實是正常的,明天再檢查發電線圈線路是否正常
另外這邊我有個請求,是否有台南的車友能夠協助我測試
1.我拿我的勁戰整流器到您的勁戰車上測試
2.或是您有備用的整流器可以商借我,在我的車上測試
在此先說聲"謝謝"....Orz
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→ read 推：發電線圈也有可能 找家電機行先確定問題吧 10/10/20
→ vic 推：有三用電表量一下回充電壓和電流 還有三條白現未接整流器時 10/10/20
→ vic 推：兩兩間的交流電壓(每個電壓都要一樣多) 不難查問題 10/10/20
→ tsaihhj 推：昨晚把強光線組拆下,今天分別裝上新舊電瓶發動測試,怠轉時 10/10/20
→ tsaihhj 推：測量電壓約在13.5~13.8V之間,可是引擎拉轉時電壓不升反降 10/10/20
→ tsaihhj 推：,約落在13.2V左右,整個情況跟昨天差異很大啊!!!!真不知道 10/10/20
→ tsaihhj 推：哪裡在出問題,而且大燈變的不亮好不習慣啊~~~~ 10/10/20
→ jimy0411 推：量一下未通過整流器的電吧 10/10/24
→ cakuman 推：經驗:自從踩發後燒大燈→保險司熔→換電瓶→換整流器後OK 10/11/02