作者: fred1987 ( ) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [閒聊] 我的整流器也中獎了
時間: 2010/06/20 Sun 07:03:12
※ 引述《diabloi (你今天下標了嗎?)》之銘言：
> ※ 引述《fred1987 ( )》之銘言：
> > 想問一下
> > 整流器這種東西裡面結構應該是一些電容二極體?
> 整流器裡面主要應該是變壓器跟限壓器吧?
> > 那壞掉的話是直接功能變0
> > 還是慢慢衰弱?
> 有很多種
> 輸出電壓爆高，輸出過低，根本沒有輸出，整顆發燙甚至短路
> 這幾種狀況都有可能...
我本來想說如果是漸漸衰弱
像本來可以輸出14V 漸漸的因為電容老舊 電阻增大 整流力降低
會慢慢往下降 降到某一天發現電發有問題
像晚上開大燈騎太久突然大燈變暗 方向燈變慢
但是隔天因為它還是有整流輸出 依然會充電
會可以把不能電發 大燈變暗 方向燈變慢
這些問題都因為會充電而解決
因為我目前狀況就是這樣
有一天有問題 後來啥都沒換 單用踩發 過幾天 心血來潮電發按一下 咦 很正常
然後..
如果是漸漸衰弱這種壞法代表我還可以撐一陣子
> > 另外整流器有問題會讓車子點火不太正常嗎?
> > 會讓車子動力有影響嗎?
> > (因為我之前用王化好像條不太好過濃 後來換CVK30變超輕快)
> > (可是現在感覺好像又有王化那種感覺了 油門全灌跟灌一半衝力差不多)
> > (引擎很悶的感覺)
> 有關係，因為是用電點火阿~
> 當你電壓不穩的時候後可能導致點火都不穩定
> 點火不穩定就.....
> > 點火線圈吃的電是發電線圈還是cdi整流器?
> 化油車的話，
> 是從發電線圈那邊有個脈波線圈給CDI訊號(告訴CDI引擎轉到哪)
> 然後經由CDI給電到點火線圈，而CDI主要還是吃發電機的電
所以是電盤轉到對的位子 發電線圈給電給CDI CDI通電給點火線圈 點火線圈噴電
中間不干整流器的事?
還是在轉到對的位子 到給電CDI中 間有過整流器?
> > 會在滑行減速時有點啵啵啵的感覺 停下後怠速很低的感覺嗎? 且引擎煞車變重?
> > 會極度發燙嗎? 手不能放在上面超過一秒鐘 點一下就覺得這東西真燙
> > 感謝@@
> 會啵啵引擎煞車重，感覺是油氣管路比較有關係...
> 另外...文中指的會燙的是指整流器嗎?XD
是指整流器
> 整個燙到摸不住的話是有可能出包
這有可能內部短路嗎?
> 但整流器還是插電錶量吧，其他怎麼說都不準，電表最準XD
之前量充電電流只有1.XA 勁戰應該要少說10A?
對了..
什麼短路型 開迴路型整流器
是不是有一種輸出給電瓶的電流值不能拿來測整流器是好的壞的阿?
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┼╯ Author: fred1987 從 218-161-54-117.dynamic.hinet.net 發表
→ clarklee 推：勁戰光怠速就4~5A了..最大在15A左右.. 10/06/20
→ Lynx 呃：線圈給CDI的是點火訊號，真的直接由線圈供電的話那個電壓 10/06/20
→ Lynx 推：會跟坐雲霄飛車一樣... 10/06/20
→ diabloi 推：點火跟整流器還是有關係阿~要有電去啟動CDI本身....XD 10/06/20
→ ianchang 推：TO:dia大~不知道比賽車只靠電瓶點火的~整流器是不是還在 10/06/20
→ fred1987 推：15A真強大..不過這麼強大的電流沒得消耗的話會去哪? 10/06/21
→ fred1987 推：CDI吃電的點是整流器給的還是有跟電瓶在同一點上就不一樣 10/06/21
→ diabloi 推：整流器出的電是併聯電氣根電瓶的，也就是說回沖的時候可以 10/06/21
→ diabloi 推：把電瓶當一個電器~只是沒有回充的時候電是反過來從電瓶餵 10/06/21
→ diabloi 推：兒比賽車我不清楚~但假如沒有發電部份那也不需要整流器XD 10/06/21
→ diabloi 推：由電瓶HOLD住CDI的供電就好了(是說這樣不知道能撐幾圈?XD) 10/06/21
→ ianchang 推：撐幾圈啊.....據了解.....別說比賽那區區1X圈~ 10/06/21
→ ianchang 推：某次在南部賽場跟車手聊到~練一整個下午都不是問題XD 10/06/21
→ sampson 推：我的也掛掉了,把舊的拆開裡頭是一顆特製的晶片 五隻接腳 10/06/23
→ sampson 推：長約2公分,寬約1公分的晶片,除此外沒任何東西 10/06/23