作者: airliner (I need a job....) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [分享]改裝 X-HOT 150錶及125錶比較小心得
時間: Mon Apr 12 14:51:39 2010

改叉燒錶應該也不是新鮮事了,而且其實叉燒125的錶我也用了一萬五千公里了,

那...我為什麼要換150的勒?因為...我的125錶掛了...ORZ

大概從一萬公里開始就開始會進水氣,後來外蓋內側居然開始產生微裂痕

而近期更是嚴重的加劇,而且內阻也有問題,指示燈會微亮(是進水的關係嗎??)

所以想說要換就來換個口味,來顆功能更強的叉燒150吧!

這篇分享會有一些與125錶的比較,希望對有興趣的人有些幫助

首先...先來個配線對應表好了...

  X-HOT     功能     勁戰    PS

  紅白    電瓶正電    紅

   黑       接地      黑

   灰       油錶     淺綠

   橘     鎖頭正電    棕

  白藍      轉速      NO     化油車請接一次側白藍,接二次側轉速會漂

  棕白      遠燈      黃

   綠       背光     藍(黑)

  白紅    左方向燈　 深棕

   棕     右方向燈    綠

   白      EFI燈      NO     噴射車直上,化油車可移做他用 #注意:負極觸發

------------------------------------------------------------------------

原廠線組共有15 PIN,扣除感溫線組(2 PIN)與速度感應線組(3 PIN)直接對應

要接的就剩以上10 PIN,EFI燈的部份我是拿來連動車箱燈,只要沒關好就會警示

125與150的線組定義都相同也通用,只差在150多了感溫線組的2PIN

精準度的部份也都一樣,配100/90-12胎的狀態下,距離與速度大約是都-5%,

是梢微過緊的狀態,油錶訊號也是與YAMAHA相同的10歐姆~100歐姆

而速度感應線組也直接對應YAMAHA碼頭齒,直接鎖上即可

而125的轉速部份可接二次側,是不會有問題,不過150的就沒辦法囉!

至於125與150的比較,

125的就是液晶螢幕的部份略大一些,但是傳統液晶顯示,藍色背光

150的螢幕是單色點矩陣動畫顯示,但是略小一些,白色背光

功能有大家應該都知道了,不再贅述,用起來的感覺跟我當初"想"的一樣,

就是功能雖多,但是頁面切換式的方式是真的比較麻煩,

看個油錶要切一下,看個時間再切一下,看個電壓再切一下,又是單循環,

所以要一直壓壓壓,不像125的時間.里程.油量一目瞭然,

不過還好150有低油量與低電壓警示功能,就算不在該頁面,也會有符號閃爍

所以如果單以方便性討論,125是比較好的選擇,

絢麗度跟爽度當然以150勝出,比較有功能強大的感覺,

而且個人覺得白色背光在夜間的確較藍光讓眼睛感覺溫和一些,亮但不刺眼

那...就PO個相本好了,有其他疑問再討論囉...^^

http://www.wretch.cc/album/airliner

--
[愛車] YAMAHA CYGNUS X SR 黑熊號            [車色] 黑
[前輪] BS BT601SS 100/90-12                 [後輪] BS BT601SS 120/80-12
[前叉] RRGS 33MM 前叉組+MOTUL 20W 前叉油    [後避] DNM MT-RCP 60Lb/in 90PSI
[機油] COGELSA 5W/50                        [照明] G35魚眼+4300K 50W HID
[排氣] OVER 鈦橢圓管                        [制動] KOSO可調拉桿+AEROQUIP油管+
[特殊] X-HOT 150錶.故障燈.新鵝鎖頭+磁石蓋.         BREMBO對四單插銷+EBC HH來另

--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: airliner 從 140.134.44.3 發表
 ╰╮ Modify: 10/04/12 14:56:41 
 ╰╮ Modify: 10/04/12 14:57:19 
→ ChungSen 推：push!!                                                10/04/12
→ Bottle 推：請問EFI燈 負極觸發是什麼意思呢？我也想拿來接車廂        10/04/12
→ Bottle 推：燈，只是不知該怎麼接....=.=                             10/04/12
→ Bottle 推：話說你修得好漂亮阿，真像一體成形哩                      10/04/12
→ airliner 推：負極觸發是指它不是接正電,他是接地才會亮燈,            10/04/12
→ airliner 推：他的正電是錶體給的,接地才會形成完整迴路亮燈           10/04/12
→ Bottle 推：所以EFI線跟車廂燈負極串接即可當指示燈囉？               10/04/12
→ airliner 推：所以車箱燈開關要改接負極控制,efi線也接開關前即可      10/04/12
→ Bottle 推：瞭解，另外請問你機油燈有讓他做什麼功能指示嗎？          10/04/12
→ Bottle 推：機油燈應該也是負極觸發吧？RX1N說明書是標"-"             10/04/12
→ Bottle 推：我爬到機油燈的文，原來X-HOT表這顆燈1000km會亮阿..       10/04/12
→ aosiris 推：做的無懈可擊哦!!!連PGO都修掉了~不知道液晶部份XDD       10/04/13
→ EGplayer 推：推爆                                                  10/04/13
→ EGplayer 推：大大下次可用X-hot的馬錶齒輪試試                       10/04/13
→ EGplayer 推：不然0-100 跟 0-400不能測多可惜                        10/04/13
→ EGplayer 推：等待您的測試報導 配傳動的好東西啊                     10/04/13
→ airliner 推：機油燈是走內部線路,除非自己焊掉重接囉~~               10/04/13
→ airliner 推：我是盡力做的像"原廠品"囉!不過動畫我就投降了...XD      10/04/13
→ airliner 推：叉燒的碼錶齒!去車庫找車量看看,不知道會不會被當賊      10/04/13
→ PoisonM 推：真棒 完成度好高！                                      10/04/13
→ lairacing 推：這才叫專業改裝!!大推                                 10/04/14
→ lairacing 推：勁戰改不能玩測試模式嗎@@?我沒玩過不知道              10/04/14
→ lairacing 推：儀表板我不敢拆...超怕進水,所以PGO還留著              10/04/14
→ airliner 推：可以測啦!只是應該是指因為誤差,測出來的時間不準        10/04/14
→ kenchen 推：這太強了...我也想改但不會改orz                         10/04/14