作者: gamewed (嘎咪衛德) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [分享]MTRT輕量化風扇
時間: Thu Jul 2 14:25:44 2009
主角是北業MTRT的輕量化風扇
重量比較部份:
原廠風扇重量160g(含3萬km的灰塵)
輕量化風扇80g
輕量化風扇的直徑也比原廠小不少
就慣性來講比原廠風扇少50%以上是可以預見的
使用心得:
優點:
拉轉上感覺的出來有差異 更加輕快 加速也有效果 爽度不錯~~
缺點:
也不能說是缺點 輕量化並減少風量後無可避免的汽缸溫度會上升
昨天省道跑嘉義-高雄夜間一路7K轉80km/hr
油溫平均在110~120(原廠風扇肖胚才有機會110)
結論:
此風扇可能對於原廠車來說比較適合 (這台有改58半)
有改缸溫度本來就會比原廠高 再加上風量減少
不提缸溫高的問題 光是機油的保護性就有點令人擔心..
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→ tonyabcd 推：改個油冷就可以解決這個問題嚕~~~~~~~~~~ 09/07/02
→ tonyabcd 推：不然偷原廠電盤也差不多可以偷那麼多的克數~~~~ 09/07/02
→ clarklee 推：這篇讓我想到雞牌的風葉..3XXg..跟普利盤一樣重= =.. 09/07/02
→ gordon20504 推：請問輕量化風業指的是MTRT傳動組的嗎?還是另外做的? 09/07/02
→ gordon20504 推：抱歉 自己看錯 原來是風扇....看到標題風葉就...= = 09/07/02
→ bryant1986 推：送我吧 如果覺得散熱不佳的話 XD 09/07/03
→ allen1224a 推：原廠缸 傳動高轉 要跑長途不就危險...害我縮了 09/07/04
→ allen1224a 推：不然花小錢提昇那4％馬力...滿值得的！ 09/07/04
→ gamewed 推：原廠缸應該是比較OK 印象中原廠油溫沒破百過 09/07/04
→ munkustrap 推：曾經想過一個問題 輕量化風扇和電盤都是減輕曲軸負載 09/07/18
→ munkustrap 推：但實際上在偷輕同樣重量下效果似乎不同 09/07/18