作者: ups1210 (醬油拉麵) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [討論]YAMAHA一脈相承的底盤設計
時間: Mon Apr 20 01:04:42 2009
YAMAHA是一家相當注重彎道反應的廠商
無論是從FZR,T-MAX,R6,R1,motoGP的M1
這是三叉戟的傳統
就算設計小綿羊也是應用了很多技巧
這到近年才被光陽跟三陽發現,趕緊迎頭趕上
以便爭取到對於性能有追求的客群
但是這需要時間,因為底盤不是那麼簡單的學問
以下就是一些觀念需要跟大家分享
錯誤1－只要是『雙後避震』,就可以放在一起比？
有很多種機械設計方法可以達成雙避震的幾何定義
但即便在同樣的幾何之下,不同的機械結構設計也會造成
車身動態的明顯差異.也就是說：即便其他的條件都相同
（例如車重、前後軸配重、軸距、輪胎、阻尼、彈簧等）
一樣是前33MM油壓壁震、後軸雙槍雙搖臂的設計,也
不代表兩者的操控感就會相同或類似.
例如同型的SYM FIGHTER 125與KYMCO RACING 125與
YAMAHA CYGNUS 125
在過彎上截然不同,CYGNUS仍然是以沉穩的過彎能力稱雄
兩陽的都有原廠設定不夠平衡的問題,例如後輪會飄移不穩,
或者前叉會軟腳等
錯誤2－容易混淆的問題：換了避震器,就能提升操控？
事實上「底盤的幾何」是決定車輛動態特性的最主要因素,而阻尼係數、
彈簧係數等機械構造僅為次要因素,因此操控性的好壞主要就取決於
底盤的幾何設定,更換彈簧和阻尼,只能部份改善車子的動態.
事實上除了常見的底盤幾何角度之外,底盤幾何還存在著某些一般大眾
所未知的角度或幾何設定,甚至於底盤部件間所使用的橡膠襯套的材料特性,
也可以造成底盤幾何的明顯影響;懸吊機械部件的強度跟韌性,也能對
操控特性產生影響,因此底盤部件的材料特性也是設計時必須考慮的元素.
這就屬於各車廠的「know-how 」──也就是獨門功夫,
也就是這個未知的差異,讓每家車廠的車輛都具有各自的個性.
尤其是YAMAHA CYGNUS 125這台車
很多人會發現就算後避震升到MSP RPM 頂級避震之流的高檔避震
如果兩人的前後胎都用上BT601或MBR750等級的競賽胎
差距並不會相當大,這在賽場上也得到印證
奪冠的廠車,後避震極少看到是OHILINS MSP RPM頂級避震零件
反而兩陽較依賴高檔避震來改善過彎實力,這些在過往的賽事歷史都能證明
兩陽如果改裝避震的效果會比YAMAHA提升很多,但極限仍然受限於底盤
這就好比Altis跟Saxo的比較,就算Saxo原廠不改,也能在彎道海放底盤
暴改的Altis,這也就是為什麼TIS沒有看過A級廠車選用Altis來
作為主要賽車的原因
後記:如果你要一台氣冷125cc,後雙槍,不改裝就擁有不錯的彎道反應車種
建議選擇CYGNUS 125車系
它的底盤及懸吊設定優良,煞車跟重心近乎完美
在氣冷125,12吋胎,後雙槍的車種中目前仍穩居操控冠軍
唯一的劣勢是昂貴的售價,但用料及設計方面應該能呼應售價的高貴
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: ups1210 從 218-165-85-42.dynamic.hinet.net 發表
→ munkustrap 推：機車有所謂"底盤"的概念嗎? 我覺得除 09/04/20
→ munkustrap 推：了配重 吊引擎的方式不同以外 觀察看來Y牌車的 09/04/20
→ munkustrap 推：前後避震往上延伸的交叉位置好像都約在騎乘者的頭頂 09/04/20
→ munkustrap 推：不知道是不是因為這樣讓車的重心比較穩 09/04/20
→ mj24 推：Y牌車的好操控是出了名的....小車啦. 09/04/20
→ Ha 推：如果有騎過一些歐系的速克達，會發現兩者之間差異 09/04/20
→ Ha 推：很大。大部分的歐系氣冷車配重都很不平均，而且操控 09/04/20
→ Ha 推：跟天鵝是完全相反的一種特性。y 09/04/20
→ rxkalob 推：因為在某些方面有特別設計 只要跟進 就不會差太多:D 09/04/20
→ twlwelly 推：我認為前後輪軸距 懸吊角度 都影響很大 底盤?! 09/04/20
→ archranger 推：可不可以先說明一下 二輪"底盤"的定義是哪些部份? 09/04/20
→ marksman 推：音叉被說成三叉戟... yamaha會哭哭 09/04/20
→ marksman 推："奪冠的廠車後避震極少看到頂級避震零件" 科科 09/04/20
→ gw 推：Shark K1儼然是不入流的產品 (哎？怎麼場上都是 XD) 09/04/20
→ dcshoecousa 推：一哭一哭~這樣比賽裝什麼NTC就好了啊~裝啥K1 XD 09/04/20
→ Gused 推：閱~~~光陽G系列的車也不會不好騎阿~.~ 09/04/20
→ Abcb 推：這篇真是經典... 難得看到這麼歡樂的文章^_^ 笑好久. 09/04/20
→ penis 推：因為比賽車都裝K2........哈哈 09/04/20
→ Ha 推：我忽然想到 cygnus 在國外是泛指整個光字輩 09/04/21
→ mydd 推：怎麼看起來好像是x葉派出來的業務= =??... 09/04/21
→ mydd 推：二陽車種也沒差成這樣子，最少勁戰和g5我會選g5... 09/04/21
→ box581 推：推樓上 yamaha 是"音叉"喔! 不是三叉戟!Maserati？! 09/04/21
→ forget 推：笑好久+1..... 09/04/21
→ jackal9400 推：三叉戟 如果出兩輪的不知道會賣多少... 09/04/21
→ leouni 推：瑪莎拉蒂 有2輪一定要敗了阿~~ 09/05/16