作者: ups1210 (醬油拉麵) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [問題]舊勁戰的直路表現
時間: Fri Jan 9 18:13:42 2009
小弟幫同事問一下
新勁戰出之前的最後一型的化油舊勁戰,聽說有TPS
這台二手價比新勁戰親切多了
而且爬文好像解決了起步稍延遲問題
尾速好像是勁戰車系之冠??(包含四五期噴射版的)
如果說與SYM FT150化油版比起來
尾速方面不知道大家有什麼看法(因為他說FT起步超威,但尾速跟排氣量沒有成正比)
因為聽說這型的勁戰尾速蠻威的,拖越長尾速會一直拉上去
不知道是有什麼特別設計?我只知道舊勁戰比新勁戰輕好幾公斤
是TPS的關係嗎?(他說油門要有技巧的來回,稀薄燃燒再榨最後的馬力出來)
懇請版友解惑~~
補充:他的車前輪有換IRC MBR 750 100/90-12的前胎
引擎未改,機油用金美孚全合成某番號的(密)
傳動是我配的,皮帶是重點,原廠威,D牌更威(價格昏倒)
不過為了傳動打滑率下降,只好用錢換皮帶減少打滑
再配上作弊的P牌大彈(壓縮到底比原廠夠短)
珠子降0.5g
最高拉過115表速,最爛105,他體重78KG
總之就起中尾都小增,但油耗會比原廠差,雙載回油再摧反應敏感
勁戰的表又改胎,105據說足以放掉9成的氣冷125速克達
不過他遲遲不與我對決(噴馬125),但是我覺得勁戰真的算馬車不大容易
超掉的車,尤其是動過傳動的勁戰=_=
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→ fred1987 推:最快的應該是一代吧? 09/01/09
→ joeknight 推:TPS舊鵝 原廠無改 前輪BT601 表速大約停在10X X<5 09/01/09
→ cem236321 推:CDI有限轉 90的胎表速95~96 70的胎表速105 09/01/09
→ easton 推:601+刁傳動+MSP黑管 跑過115... 09/01/09
→ easton 推:不過後來不明原因只剩90內...改58.5也頂多百出= = 09/01/09
→ kangfox 推:之前刁傳動+CMR管...尾速拉到12x x<5 09/01/09
→ kangfox 推:那個年頭還沒有601 別來問我 601可以跑多少Orz... 09/01/09
→ MPBABY 推:之前在平雙 也有一次601+雕傳動+PWHP白鐵管 12X..X<5 09/01/09
→ MPBABY 推:現在tt92+雕傳動+原廠管 頂多110 Orz 09/01/09
→ tonyabcd 推:大家都好厲害>< 我BT39 先鋒盤雜七雜八 105 左右... 09/01/09
→ dennis277 推:二代 601 任何盤都109限轉 orz... 09/01/09
╰╮ Modify: 09/01/09 22:09:14
→ kirok 推:我新鵝,朋友初代舊鵝,都全原廠,我只能說初代天鵝的尾 09/01/09
→ kirok 推:速真的很快!!後期的雙色版、TPS版可能都沒有它會拖.. 09/01/09
→ kirok 推:而且是第一批車的關係,拆傳動發現很多料都是MIJ的 @@ 09/01/09
→ ups1210 推:那為什麼初代那麼會拖尾速,零件有不同嗎? 09/01/09
→ ups1210 推:我的一代噴馬也很多MIJ的料,連節流閥,電腦都是 09/01/09
→ nokiekevin 推:全原廠 月光山 125 09/01/10
→ mrck 推:我的三代TPS全原廠115改2代彈管無拆消音管120現在120 09/01/10
→ zeec 推:幫朋友舊勁戰(傳動+管+601)對表,我車上GPS101他表110 09/01/10
→ LAKERS520215 推:車手輕量化最快唄 09/01/10
→ poeter658813 推:我舊勁戰FI改了管子小刁傳動尾速有11X X>5 09/01/10
→ pojen 推:好像來到雅虎知識+ 09/01/10
→ wadechen 推:三代(SF-CDI、8.5普、P牌大彈)還沒有上過100 囧 09/01/11
→ wadechen 推:起步還不錯 09/01/11
→ NMRISA 推:三代 前輪MBR750 負重10X 平地尾速10X X<5 09/01/11
→ okokb 推:樓上 (握) 09/01/11
→ wilsimon 推:tt92表速好像只有實際的90~95%,用papago算過..我的三 09/01/13
→ wilsimon 推:代原廠鵝在隧道裡表速到105吧,實際可能110~115 09/01/13