[心得]YAMAHA CygnusX 全車軸承一覽表
作者: ATB (大大派來的 ?) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [心得]YAMAHA CygnusX 全車軸承一覽表
時間: Wed Oct 22 22:56:07 2008
本文為，整理網路上一些資料、零件手冊、車友換裝過程中，所記錄下來的一些資訊
因為勁戰車系，車款很多，原廠用料不盡相同，有些原廠料號可能會不太一樣
參考時請多加注意
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│ YAMAHA CygnusX 全車軸承一覽表 by ATB│
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│ 安裝部位 │ 原廠料號 │ 原廠軸承規格 │推薦型號(僅供參考)│
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│ 齒輪箱 │
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│ 驅動軸 │93306-20324 │ TPI CSB203A │ SKF 6203 ETN9 │
│ │93306-27210 │ NTN TMB2/22CC3 │ SKF 62/22 │
│ 主軸 │93306-30113 │ NTN TMB301 │ SKF 6301 │
│ │93311-315Y2 │ IKO 72TR058 (RNA152512) │ 你還是叫原廠好了 │
│ 後輪軸 │93306-204YH │ TPI 6204LU │ SKF 6204-2RSH │
│ │93306-303Y8 │ TPI 6303 │ SKF 6303 │
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│ 曲軸箱 │
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│ 左右曲軸箱 │93306-003Y4 │ TPI 6003LU x 2 │SKF 6003-2RSH x 2 │
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│ 曲軸 │
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│ 電盤側 │93306-37211 │ NTN TM-SC04C23CS12PX1 │ SKF BB1-0120B │
│ (另一料號) │93306-372Y3 │ ? │KOYO DG04C23CS12-1│
│ │ │ │ NSK B22-29 │
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│ 傳動側 │ │ NTN TMB305CX33CS15PX23 │ SKF 6305 ETN9 C3 │
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│ 連桿大端 │93310-52809 │ ? │ │
│ (另一料號) │93310-528Y9 │ ? │ │
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│ 凸輪軸 │ X │ 6001 │ SKF 6001 C3 │
│ │ X │ 6904 │ SKF 61904 C3 │
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│ 起動機構 │
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│ 啟動輪 │93310-450X2 │ ? │ ? │
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│ 惰齒輪 │93315-110Y6 │ IKO TLA1015Z │ SKF HK1015 │
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│ 開閉盤 │ X │ KOYO 6903RD │ SKF 61903-2RZ │
│ │ X │ IKO NK 22/12 │ IKO NK 22/12 │
│ │ │ │ IKO TA223112 │
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│ 前輪軸 │93306-201Y7 │ TPI 6201Z C3 │ SKF 6201-2RSH │
│ │93306-301YA │ TPI 6301Z │ SKF 6301-2RSH │
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│ 後搖臂 │93306-302X1 │ TPI 6302Z │ SKF 6302-2RSH │
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┌─────────────────────────────┐
│ SKF 有蓋軸承分類一覽表 │
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│ │ Shields│ Low-friction seals │ Contact seals │
├────┼────┼────┬─────┼────┬───┤
│ │ Z │ RSL │ RZ │ RSH │ RS1 │
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│低 磨 擦│ +++ │ ++ │ +++ │ o │ o │
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│高 速│ +++ │ +++ │ +++ │ o │ o │
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│滑脂保持│ o │ +++ │ + │ +++ │ ++ │
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│防 塵│ o │ ++ │ + │ +++ │ +++ │
├────┴────┴────┴─────┴────┴───┤
│ 防 水 │
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│靜 態│ - │ o │ - │ +++ │ ++ │
│動 態│ - │ o │ - │ + │ + │
│高 壓│ - │ o │ - │ +++ │ o │
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+++ : 棒極了 + : 好 - : 不建議
++ : 非常好 o : 普通
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因為競戰車系，用的培林種類比較多樣，所以大概解說一下，給希望了解的人一些參考
從齒輪箱就看的出來，YAMAHA 真的是有用心配過的...。
培林一般有分成
台制: TPI、NBK ，個人覺得，你車還沒壞，培林就會壞
日系: NTN、NSK、KOYO、NACHI，個人覺得，通常能用到你的車壞掉且也不想修了
歐系: SKF、FAG、INA ，個人覺得，SKF (歐製) 能用到你的車壞掉且也不想修
拆下來再換到另一台，繼續用
等，一般滾珠培林規格都是，廠牌後接型號，如 SKF 6203 ，只要後面的數字同
應該都能通用，但耐用度會有頗大的差異。
培林型式，通常有，無蓋、鐵蓋、膠蓋，還有一些特殊規格，通常能在數字後面看出來
如果是字頭就不一樣，特常代表有特別的加工或熱處理，比較耐操。
如上表的 TPI CSB 、NTN TMB皆代表該培林，有特殊加工，較耐用
如 NTN TMB = Thermal Mechanical Ball Bearing ，
有特別熱處理，較同廠同規格培林，耐用(壽命長快兩倍)、輕、耐操
C3 = 間隙較一般型培林大，通常是為了應付熱脹，曲軸那邊通常一定要用這種
齒輪箱那邊就不一定，C3 通常運轉起來會比較大聲
LU = TPI 表 "膠蓋"，有著較防塵、防水、持久的優點，但磨擦力較大且不利高速運轉
Z = 表鐵蓋，有著低磨擦力、似合高速運轉的優點，但防水很差
* = 個人覺得原廠用的應該就很耐用了，不用去換它
目前噴射新競戰，不知為何，前後輪，和後搖臂軸承，皆選用防水很差的鐵蓋
那種地方，轉速不算高，且不太會去保養，應該選用膠蓋才對，有機會就該換掉
不然生繡爆珠就有趣了
SKF-RSH 膠蓋，應該是培林防水、防塵、免保養的最高境界，推薦給各位
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┼╯ Author: ATB 從 220-131-196-205.HINET-IP.hinet.net 發表
→ ttmaniac 推：好酷喔 推一個!! 08/10/22
→ EGplayer 推：+++ 08/10/22
→ WFX 推：強者 08/10/23
→ Guis 推：要來個m阿~~ 08/10/23
→ Guis 推：曲軸能找C3盡量找C3的...6305很好找 08/10/23
→ Ha 推：推一個 08/10/23
→ seele 推：好文推一個～ 08/10/23
→ Furdar 推：++++++++++++ 08/10/23
→ Furdar 推：上次買軸承店家說 C3用在高轉速? 轉速不到反而阻力大 08/10/23
→ Furdar 推：然後金屬蓋阻力小 但膠蓋防水 前論建議用膠蓋 易鏽 08/10/23
→ chiachi0218 推：好文章幫推 08/10/24
╰╮ Modify: 08/10/24 2:28:50
→ shenlongtw 推：請問一下 SKF有特殊處理版的嗎?? 話說我車上曲軸剛換 08/10/24
→ shenlongtw 推：SKF C3的又看到這篇真是... 08/10/24
→ shenlongtw 推：推一下SKF軸承同樣C3規格比日本NTN間隙 噪音等小很多 08/10/24
→ mrck 推：強者 推一個!想問一下,日系或歐系培林那邊可以買到 08/10/24
→ ATB 推：SKF 有特殊規格的培林，如 數字後面接 ETN9 的，表 08/10/24
→ ATB 推：可重負載，根本就是齒輪箱專用的，但太貴，一顆 9XX 08/10/24
→ ATB 推：因為資料太多，請去下面網址查 08/10/24
→ ATB 推：www.skf.com/portal/skf/home/?lang=en&site=COM 08/10/24
╰╮ Modify: 08/10/25 0:13:08
→ Guis 推：不要用IBC的....Made in China 08/11/13
→ Guis 推：不要被IBC外盒標識給騙了....上次用超難用的 08/11/13
╰╮ Modify: 08/11/22 1:07:43
→ Guis 推：雖然IBC盒上寫Germany....實際上是China =.= 08/11/22
╰╮ Modify: 09/02/14 21:31:10
→ ATB 推：2009/02/14 資料更新 09/02/14
╰╮ Modify: 09/09/22 1:45:33
→ ATB 推：資料更新 09/09/22
╰╮ Modify: 09/10/19 21:31:24
→ ATB 推：資料更新 09/10/19
╰╮ Modify: 09/11/13 21:36:24
→ ATB 推：資料更新 09/11/13
▂█ Modify: ATB 於 2013/11/27 Wed 22:32:53 修改