作者: Ha (林帛亨加油) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [閒聊]勁戰車體強化套件
時間: Sat Sep 6 03:57:09 2008
之前騎的車分別是ET8和ZIP
歐系車的車架用料還滿實在的
ET8的車身大樑應該是所有國產車裡面最粗的吧
ZIP前半部雖然也是一般的鋼管車身，但是那個管徑超大的
後半部跟ET8一樣也是矩形的鋼樑
換騎天勁戰三年，雖然車身很穩，操控很好(以國產速克達而言)
但是把車子脫光光之後覺得車架還是單薄了點
勁戰流行之後開始有許許多多的車體強化套件
除了以前Y牌車系最常見的引擎主吊架沒出之外(很奇怪為什麼沒出？)
狗骨頭、後避震拉桿還有連接吊架與車體鎖點兩側的拉桿都可以在市面上找到
============說了那麼多，以上都是廢話==========
最近又看到有一種強化拉桿，是連接龍頭下方的車架和兄蓋附近的車架用的
有看網拍的人就知道我在說啥
不知道有沒有人裝過這種東西？
理論上多了這一支在切進灣中的時候車身的反應會變得更好
但是裝了之後又好了多少？這是個滿重要的問題。
我相信有裝會有差，不過東西不便宜，而且裝了之後對於前踏板的置物功能有點影響
因此很好奇有人有騎過改了這種東西的車嗎？感覺又是如何？
謝謝
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→ ian38 推：手銬嗎?? 08/09/06
→ read 推：這可能要問比賽的朋友了 比賽車比較常裝 08/09/06
→ evil24 推：車體強化骨架?..無名找poya185 可以問問 08/09/06
→ ups1210 推：不是管徑越大越好,要看設計,ET8基本上過彎沒啥競爭力 08/09/06
→ ups1210 推：還有勁戰的弔架幾乎無懈可擊,沒啥改的必要,除非是要 08/09/06
→ ups1210 推：走視覺系,不過換太硬也會帶來過彎時遇到坑洞或突起物 08/09/06
→ ups1210 推：緩衝力的減弱,供你參考看看 08/09/06
→ Ha 推：感謝 08/09/06
→ vincent73620 推：這是車架不敷比賽車需求才會裝的吧~ 08/09/06
→ lisagary 推：帶重煞要快頃時穩定度有差... 08/09/06
→ Ha 推：我朋友的老偉士牌有改。效果就像樓上說的一樣 08/09/06
→ Ha 推：不過我是好奇勁戰改的差別如何 08/09/06
→ ups1210 推：裝那一根常重煞三角台會斷撲街,可能是剛性太好沒緩衝 08/09/06
→ ups1210 推：但也不是每一台都會,所以看三角臺品質及運氣了 08/09/06
→ Ha 推：是原廠三角台嗎？真是太可怕了 08/09/06
→ bikesoul 推：為什麼會牽扯到斷三角台@@ 08/09/07
→ ups1210 推：比賽用的車要加強都是焊車架頭段到引擎前的車架,這樣 08/09/07
→ ups1210 推：子車架的構型會比較堅固(似大型速克達),但是原廠設計 08/09/07
→ ups1210 推：並未考慮到使用者會改上對四及頻繁的重煞,再加上比賽 08/09/07
→ ups1210 推：難免摔車,前叉受力部份力量直接由車架吸收,但車架太 08/09/07
→ ups1210 推：硬變成脆弱的三角台吸收,彈性疲乏後斷裂,一般使用者 08/09/07
→ ups1210 推：比較不會發生這種事,所以不要改強化樑比較安全 08/09/07
→ ups1210 推：一般道路,改那根對煞車有助益?把馬路當賽道嗎? 08/09/07
→ ups1210 推：真的要煞車紮實除了重車外,也可挑T媽這種前雙碟車架 08/09/07
→ ups1210 推：多層構型的封閉三角型車架,前叉組件也比較粗勇些 08/09/07
→ ups1210 推：所以有人說有差我實在不予置評,要改就先改輪胎,尤其 08/09/07
→ ups1210 推：是前輪,再來就人身部品,煞車跟懸吊,車架方面,勁戰這 08/09/07
→ ups1210 推：種先天結構已經贏一大票號稱性能的125or150的車,我覺 08/09/07
→ ups1210 推：得真的夠用了,緊湊的重心,前後懸吊的效率發揮,他廠還 08/09/07
→ ups1210 推：難以磨仿,最簡單就是先模仿傾角=.=但是內行的都知道 08/09/07
→ ups1210 推：勁戰時速80傾角35度比他廠同狀況來的穩定,這就是設計 08/09/07
→ ups1210 推：的力量~不是修修中駐,傳動蓋等就容易學到的 08/09/07
→ ups1210 推：以上扯太遠....sorry 08/09/07
→ Ha 推：感謝賜教。我想道路車裝那個大概只剩視覺系吧 08/09/07
→ henry149 推：推最簡單的就是先模仿傾角XDD 08/09/07
→ bikesoul 推：那就是說..補強後..摔車的話 三角台受的力會大很多嗎 08/09/07
→ bikesoul 推：那裝這個應該不至於重煞會斷三角台吧.. 08/09/07
→ WFX 推：難道是影射....XD 08/09/07
→ Vickal 推：本來就跟斷三角台沒關係..要斷..重車的結構早斷光了 08/09/07
→ Vickal 推：真要斷 也先是輪軸 這我還相信 08/09/07
→ ups1210 推：重車的三角台跟小綿羊的結構有差拉=_= 08/09/08
→ Vickal 推：上下搖臂式的比較強我知道啊..只是比喻.XD 08/09/08
→ ups1210 推：講那麼多突然想把馬車賣了換勁戰 囧~~~ 08/09/08
→ ups1210 推：在大埔真的追不到同樣輪胎配置的舊勁戰 08/09/08
→ yuitohya 推：斷三角台的在這裡，這跟斷三角台什麼關係啊XD 08/09/09
→ yuitohya 推：不用擔心，除非你煞車強到可以把你馬車車架一次扭斷 08/09/09
→ yuitohya 推：要不然三角台還沒那麼脆弱，要爆輪框、前叉、軸心先 08/09/09
→ yuitohya 推：我那是有歪過還鈑回來自食惡果 08/09/09