作者: forward (㊣轉圈圈籌辦處) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [問題]舊勁戰架中柱後 抓扶手 屁股會搖晃
時間: Sat Aug  9 23:14:38 2008

※ 引述《duron750osxp (草食性動物)》之銘言：
> 這個問題有點小白...
> 不知道大家的勁戰會不會這樣
> 就是中柱架起後 手抓後扶手後左右搖晃 屁股竟然搖了起來
> 好像整個上半身全部都會左右晃動  好像散散的快解體的感覺
> 我玩了一下旁邊的機車  咦  好像每台都會這樣耶
> 因為我之前摔過車 不知道這是有東西摔斷  還是原本YAMAHA的通病?
> 剛查了Y+也有人有同樣的問題
> http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1607090907052
> 不知道這樣子左右搖晃  會不會把避震器搖壞了?(準備上K1了  XD)
> 很怕螺絲會搖斷耶...
> 所以我推論一下,大家幫我選擇一下  我心理好有個底
> 1.這是速克達的原本的設計 不用擔心
> 2.這是YAMAHA勁戰的通病 不會危險 不用擔心
> 3.這是YAMAHA勁戰的通病 擔心的話  換別家的車種
> 麻煩各位了



我個人認為這並不是"通病"，這是勁戰懸吊系統的優點

我有一台迅光，引擎吊架的型式是車台→引擎吊架(小)→引擎吊架(大)→引擎
再加上我有改裝引擎吊架(小)培林以及避震器，一整個就是很硬，抓住後扶手左右
晃動時，車台與引擎幾乎不會分開動

但是到了勁戰懸吊系統，引擎吊架型式變成多連桿
曾觀察過勁戰引擎吊架動作時的機制，發現勁戰的引擎吊架並不是很單純
車台→吊架→引擎，而是再加上狗骨頭，讓吊架部分變成一個三角形

在避震行程動作時，這個三角形的三個角都會有輕微形變(橡膠襯墊以及培林)
形成一個虛擬的支點。就是說這個三角形會把力量藉由多連桿移置三角形中央

所以避震器的動作就可以更完整，懸吊穩定性就更佳
雖然抓著扶手搖屁股會晃，但是在行進間穩定性是一等一的

我個人認為這是山葉在懸吊系統的優點。




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親愛的！我把迅光拆掉了！


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