作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [討論]供油濃低轉速 v.s. 供油稀高轉速
時間: Wed Jul 30 01:27:59 2008

※ 引述《red (紅)》之銘言：
> ※ 引述《paulhuang (胖胖)》之銘言：
> > 請問在台北市這種走走停停的路況
> > 汽機車在調整空然比跟轉速時
> > 是供油稀薄但轉速高
> > 還是供油稍濃但轉速低
> > 哪種情況下比較省油?
> > 且對車子的影響較低!!
> 供油稀---->易過熱---->車沒力---->燒汽門
> 供油濃---->加速差---->易積碳---->噴油耗
> 還是調整到剛好就好啦
就我的觀念來說,
不是供油稀就一定引擎溫度最高! 因為燃燒速度減慢.

因為A/F=13時,才是引擎溫度最高&壓力最高的時候&燃燒速度最快,
同時也是馬力最高的時候!

所以以正常調校(空氣過剩率=1)往最高輸出馬力調整(供油調濃),
當然引擎溫度會變高.

空燃比只要高過13,溫度就往下掉,空氣比熱比k會改變,省油耗,
but HC會變高,NOx下降.

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→ jackal9400 推：推這篇~                                             08/07/30
→ paulhuang 推：我...看不懂，不過推!!可以白話一點嗎?抱歉...          08/07/30
→ peacefulmind 推：需要一點翻譯+1                                    08/07/30
→ YJM 推：......                                                     08/07/30
→ izaak 推：不是14.7嗎                                               08/07/30
→ marksman 推：14.7是裡想空燃比 要馬力大還是要再濃一些~~             08/07/30