作者: levisyap (小黑白鵝) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [大哉問]關於剛剛在別版看到的汽油加樟腦丸的實驗
時間: Sun May 11 04:11:10 2008

> 啥叫燃沸點? 燃點就燃點, 沸點就沸點...
燃點定義是物體急速氧化的溫度
所以我手殘打錯，應該是沸點才對
然而液體的飽合蒸氣壓會隨溫度上升，
當液體飽合蒸氣壓大於或等於環境大氣壓的溫度時就稱為沸點

> 如果是沸點的話, 市面上一般汽油的沸點是多少?
汽油沸點60-200℃ 這好像是高中化學範疇
但這都是以前的書本資料，最近比較適合的數據是接近300℃
現在的汽油大部分是由脂肪烴和環烴類，並含少量芳香烴和硫化物組成

> 哪一本或哪一些?
這個 是本原文書 很長懶的打了= = John McMurry 寫的

> 庚烷的辛烷值多少? 如果是汽油主成分, 這是哪種汽油?
正庚烷的辛烷值定義為0  異辛烷的辛烷值定義為100
汽油主成分為庚烷 辛烷值主要是以抗震爆程度來區分的
抗震爆程度越低 辛烷值越低 相反則然
一般市面上的無鉛汽油為不含四乙基鉛的石油分餾產物
92 95 98 則為是抗震爆能力作為區別級數

> 燃燒比好就不易造成積碳了? 那一般汽油還會有積碳問題嗎?
積碳是指車輛經常在中低速行駛所造成的燃燒不完全現象，
則會產生燃燒室內和氣門處出現積碳，過多的積碳易引發引擎早燃震爆，
也會使噴油嘴阻塞，可以用積碳清洗劑或噴油嘴清潔劑來清除。
並不是燃燒比好就不易造成積碳了，確切來說是積碳是內燃機先天缺點
加上駕駛習慣不良造成的

> 甲苯真的是非常好的辛烷值提昇劑嗎? (不是辛烷提昇劑=_= 辛烷很廢的)
是的 博士 我手殘又少打了

> 從辛烷值, 燃燒特性, 毒性, 等等牽涉商品特性的角度去看, 甲苯好不好?
甲苯好不好小的在此不能直接斷定，但是這些都是問題，
也都是實驗的題材之一，或許a大您試驗過，
以期您能把手邊的數據拿上來分享
讓大家能了解甲苯是否available

> 常溫下為氣態? 那不是在外星球, 就是我們買的都是仿冒品。
痾 小的不才 希望大大能來解釋一下為何能用作驅蟲劑的優勢?

> 固態昇華為氣態就代表為氣態的話... 那水在0℃以下也是氣態.
純水在0℃以下? 痾 那壓力大概是多少大氣壓捏?
壓力如果大於某大小時，也是可以為氣態的喔
可是那都是理論，需要作出類似的環境有一定難度
所以自然環境來說，很少見到0℃以下的氣態
畢竟那要人工環境才能達成

> 常溫中的揮發可用性是啥? 的常溫蒸氣壓和汽油的哪個高?
> 蛤... 不相干啊? 一般物化的揮發性又是啥? 請定義"揮發性".
揮發可用性是英文翻譯，The availability of sublimation on substance
好我手殘又打錯應該是昇華可用性
至於常溫下 應該是room temperature 希望我沒翻譯錯
揮發一般來說是指液態變成氣態的過程
揮發是指自然狀態下的性質轉變
簡單說，沒有揮發性這個翻譯
因為我們只會對物質形容它容易揮發
********
蒸發是指液體表面的分子轉變成氣態的轉變過程
昇華則是物質從固態轉變成氣態的過程
至於由飽和蒸汽壓來定義，則可以想像液體存在於一個封閉的系統，
本來是1atm，0℃，但是超過沸點之後，有些變成了氣態，
於是系統內氣壓因此增加，直到氣壓大到液體無法在進行汽化時，
則可以說此時的氣壓為飽和蒸汽壓簡單說，
當物體達到飽合蒸氣壓(簡稱Vp)時，
此時汽化跟液化的速度大小相同，達平衡的狀態。
所以絕對跟沸點不成正比哦

> 都是問號很怪嗎? 答案又不是找不到... 找不到才是大問題啊XD
說的也是，相信大大你一定知道答案以期您能跟眾版大們分享您的經驗

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→ SuxJason 推：要討論就好好討論，雙方都注意一下口氣!!!!              08/05/11
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→ levisyap 推：正己烷辛烷值查無 但舉幾種常見的化合物辛烷值           08/05/11
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→ levisyap 推：正己烷拿來內燃機用? 理論是支鏈越多辛烷值越高          08/05/11
→ levisyap 推：正己烷沒有支鏈 可能會從原本的氣血循環機變成坦克喔     08/05/11
→ zsuper0405 推：推文是不是有三行限制阿                              08/05/11