作者: gamewed (低調騎) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [請益]想小改一下58.5
時間: Sat Apr 19 18:59:30 2008
根據手冊原廠壓縮比10:1
改上58.5後會拉到12.2左右
請問有需要尻燃燒室降壓縮嗎??
如果是代步耐用的話 有降沒降壽命是差一點點還是會差很多阿?
化油器目前是偏向加大油嘴就好 有閒錢再換
另外還想請問一下...烙引擎拆缸除了對正時以外 還有什麼需要額外注意的嗎?
想自己拆拆看~(有另外代步車可用)
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→ dcshoecousa 推：自己DIY還是找個有經驗的人在旁邊比較妥 08/04/19
→ YJM 推：12.2? 哪一家的東西 這麼高 08/04/19
→ Option 推：如果是以耐用為考量,建議汽門和汽門油封都換新的 08/04/19
→ Option 推：耐用度要好,缸頭燃燒室建議加大,避免壓縮比過高 08/04/19
→ gamewed 推：但是之前好像有文章說58半降壓縮不會跑步如不要改@@? 08/04/19
→ oasisodin 推：我的五八半壓縮跟原廠三萬一樣低 也挺會跑的 看配置 08/04/19
→ easton 推：沒修燃燒室跟汽缸 �5缸壓15.5算正常嗎?? 08/04/19
→ oasisodin 推：樓上 妳的缸壓很不錯呀 耐用度我猜蠻OK的 08/04/19
→ easton 推：感謝^ ^ 我還以為太飽>"< 08/04/19
→ oasisodin 推：改缸 每個人改起來特性都不太一樣 很難說的準 08/04/19
→ gamewed 推：那自己怕尻壞 不修單套缸 會很短命嗎?沒大操的話 08/04/19
→ henry149 推：不用尻燃燒室啦 省的以後改回來麻煩 原廠下墊片多墊 08/04/19
→ henry149 推：1-2片就可以了 不會漏油.內鏈也不會太緊 08/04/19
→ Option 推：之前改58.5燃燒室沒加大,壓縮比太高,結果汽門燒毀 08/04/20
→ Option 推：雖然燃燒室加大,會犧牲低速加速性,但耐用度會有所提� 08/04/20
→ popocool 推：壓縮比跟缸壓是兩回事唷~~別搞混了 08/04/20
→ jaygod 推：原廠壓縮比不就14了嗎?? 08/04/20
→ dennis277 推：壓縮比10.1 Z > 9 > 1 08/04/20
→ popocool 推：看來有人已經搞混了 原廠壓縮比10左右而已 08/04/20
→ popocool 推：壓縮比提高就改用98吧 理論上...汽缸容量愈大輸出功 08/04/20
→ popocool 推：也愈大,前提是...你要給他足夠的油量 08/04/20
→ popocool 推：版上好像有人放到13吧 加速比較猛? 08/04/20
→ coin3 推：加大氣門也有降壓縮效果~會比車燃燒室好~不過供油很 08/04/20
→ coin3 推：大~昨天又+了3號~變成38/128 = = 08/04/20
→ gamewed 推：汽門加大可能先不考慮XD要送加工~~那不降壓縮溫度可 08/04/20
→ gamewed 推：以用濃一點的油氣壓嗎?怕燒汽門 08/04/20
→ popocool 推：換根排氣管應該就夠了 08/04/20
→ greentea0911 推：看過壓縮做到15~16的原廠缸勁戰 好兇不過耐用度... 08/04/22
→ evo6661292 推：油嘴不用用到那麼大，原廠cvk24.5 11.5 38 就可以了! 08/04/28
→ evo6661292 推：原廠空濾挖大概1公分的洞 3個 經驗來q改58.5 08/04/28
→ evo6661292 推：原廠空濾挖大概1公分的洞 3個 經驗來原henry149 08/04/28