作者: tonyabcd (人生沒有目標) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [閒聊]NISSIN對四&雙子星對四  220&260
時間: Sat Apr  5 16:41:57 2008

閒聊之前 先打一下車子的"基本配備"

舊勁戰 前輪上BT39 原廠總泵 原廠油管

原本車上是裝NISSIN對四 原廠碟盤220

由於後面避震器是裝G+藍色板(優購艾瑪那板)

就在機緣之下入手了藍色雙子星對四 想說配色一下

不過上了一陣子以後又不小心入手了260碟盤&NISSIN卡鉗座

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以下心得都是自己主觀意見 請不要鞭我鞭的太大力

先來談談大家都關心的力道

我用了幾組對四煞車皮 有原廠煞車皮 台製煞車皮 EBC煞車皮

只能說 力道都相當夠用 手感不同而已

不過當然 高檔來令片可承受溫度比較高

我用原廠跟 EBC HH "故意激烈操駕" 還是感覺不出來有力道衰退

而幾個台製的煞車皮就在小玩 100 - 0 KM 幾次之後 初期中期的煞車力道就明顯衰退
                          (這是小弟喜歡試的方法)

尤其如果出去散心的時候更會有感覺

我只用過BT39所以也沒有其他胎的心得

不過基本上 上了對四以後 甚麼碟盤 甚麼煞車皮還是都可以鎖死^^

但是手感就不太一樣 舊我用過的幾個組合來講

雙子星手感比較硬這個是跟NISSIN比較

但是說雙子星硬 其實也是還好 拉起來跟原廠也不會差太多

只是力道就差很多了

而NISSIN對四按起來相對的比較軟一點 更精確來說 行程比較長一點

煞車力道由於煞車皮品牌不一樣 所以沒甚麼差別 不過都很夠用啦~~~~

以上是雙子星220碟盤 VS NISSIN 220碟盤

由於220真的"看起來"太小了 小弟心目中一直想上新鵝的245碟盤(也已經入手)

但是對四的卡鉗座真的是都太貴了 不然就是要訂做 而定做也相當貴

在因緣際會下又入手了260碟盤&NISSIN的卡鉗座

於是就上了NISSIN對 & 260碟盤

先不提其他的因為車子都是自己弄 260裝上去以後的第一個心得就是

真的太大 太大的原因是 拆裝真的是@#$^$%&#$@$&^#$*&

245在新鵝上我裝過幾次 不管是對四 輻射對四 運用點技巧

都可以不用下碟盤就可以拆裝 大家都知道 碟盤那幾顆螺絲真的是不是很好搞

目前使用心得是 如果不是很計較 245會是你的好選擇 以後耗材又便宜XD

再來就比較一下NIISSIN對四220 & 260的差別

基本上 碟盤比較大力矩比較大煞車力道當然會比較大

但是我想還要有煞車皮 夾具的配合 這些我就都不管了

單純打一下自己的小小心得

兩個比較都是配台製煞車皮

最大的差別就是 初期制動力真的大大的提升

NISSIN對四配原廠總泵其實不算太硬 不過行程跟11MM比還是小小硬一點點

上了260以後的第一個感覺就是過彎前第一下含煞車的力道真的是差很多

也可以說比較省力了許多

再來就是感覺煞車皮到了臨界溫度的時間變短了(同樣煞車皮)

台製的煞車皮其實稍微"操"一下就可以感覺煞車力道開始衰退

不過衰退以後煞車力道還是很恐怖啦 只是按多按少的差別

換了260楊金下坡八幾下煞車感覺就到溫度了 以前可能要多幾個彎才會感覺溫度到了

不過整體來說 當然是相當滿意

寫在最後 220碟盤配上對四整個感覺會比較好

力道比較漸進的感覺 初期制動比較小 然後慢慢加大

不過260爽度還是無法言語

每個人對煞車的要求都不一樣

以上是今天跟某人吵架 心情不好 找地方發洩的爛心得文


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→ jsbd215 推：我是雙子星+260+新鵝前叉XD 手邊還有一個對應舊鵝的       08/04/05
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→ tonyabcd 推：260我試了好幾次 還是下不來                            08/04/06
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