作者: fred1987 (　) 站內: Cygnus-X_4V
標題: 改缸壓縮做很低的結果?
時間: Thu Jan 10 03:31:35 2008

想問

改63以上這種大缸

壓縮做得跟原廠一樣會造成什麼結果?

會跟同等車比起來弱很多嗎?

壓縮做低會耐用很多嗎?

因為我是想說

引擎耗損來自引擎的力量

改越大力量越大

但是如果我把它配成

我在跑的時候轉速爬升的速度跟原廠一樣

就是不會讓它轉速瞬間8~9千這樣

那它周邊曲軸凸輪軸搖臂活塞環活塞汽缸所受的力也會是跟原廠差不多?

缸壓再降低

應該會是更ok的

那這理論ok嗎?

另外小問題...缸壓=壓縮比=缸壓表量出來的東西嗎?



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→ angelevil 推：最下面 缸壓等於缸壓錶量出來不等於壓縮比 壓縮比用
                 算的
                 不過缸壓錶量出來的是未燃氣的壓力 不是燃氣壓力
                 一般來說壓縮越高 耐用度越低 壓縮比越低效率越低
                 缸壓過低也不行唷 會變成燃燒效率不好
                 你改大力量當然會上升所受的力當然會上升 機件強度也
                 要提升才會耐用 如果你出力搞得跟原廠一樣 那你改缸
                 幹嘛@@?                                              08/01/10
 ╰╮ Modify: 08/01/10  4:17:13 
→ kenliao 推：排氣量就先決定了一切了~很難想像要怎麼跟原廠一樣        08/01/10
→ kenliao 推：耐用度不只引擎要考慮唷~還有傳動系統也是很重要的        08/01/10
→ LAKERS520215 推：做低壓縮的耐用度會比做高壓縮比耐用度要來的久      08/01/10
→ gamewed 推：我有想過 傳動好拆好整理先不談 引擎如果改大排氣量       08/01/10
→ gamewed 推：就可以用低轉高扭騎 這樣會不會反而比小改缸耐用?         08/01/10
→ coin3 推：改大+耐用~~東西要強化~還有做低壓縮我覺得你乾脆改         08/01/10
→ coin3 推：58半壓縮高一點就好~~~                                    08/01/10
→ arto 推：不介意的話,參考7123篇,不敢說很懂,但希望對你有幫助         08/01/10
→ jjdemon 推：推58半+高凸,不用修缸頭就很ok了.                        08/01/10
→ popocool 推：F=P*A 效果還是有的,只是效率會不會比原廠好 是問題      08/01/10
→ popocool 推：至於壓縮比...課本上是寫超過10效率開始降低             08/01/10
→ popocool 推：講錯補正 壓縮比超過8以後效率即無明顯提升              08/01/10
→ popocool 推：進排氣調整與供油的影響比起壓縮似乎更大呢              08/01/10
→ angelevil 推：其實還要考慮你的CC數 一般來說CC數越大因為燃燒的關    08/01/10
→ angelevil 推：壓縮比也不能做太大                                   08/01/10
→ angelevil 推：在深入討論的話就超過我個人的知識了 不過也偏離原PO    08/01/10
→ angelevil 推：想問的東西了XD                                       08/01/10
→ ImAnfernee 推：請問po大,您是看哪本書寫壓縮比>10效率開始降低呢?     08/01/10
→ ImAnfernee 推：我的車沒有改缸...但是我把汽缸頂部車掉150條...       08/01/10
→ ImAnfernee 推：約略算一下壓縮比...大約是13.6                       08/01/10
→ ImAnfernee 推：其他都沒動...感覺扭力,馬力都有變大唷~               08/01/10
→ ImAnfernee 推：會提高壓縮比到13.6是參考FZ6N.FZ6N壓縮比"好像"是13   08/01/10
→ ImAnfernee 推：有錯請不要鞭太用力...我是憑印象的...囧rz            08/01/10
→ arto 推：請問F=P*A是??我比較好奇你的課本是...?? XD                 08/01/11
→ popocool 推：囧...我怎麼沒發現   P=FA                              08/01/11
→ arto 推：誤會誤會..不是要糾正你啦,只是問你那公式是什麼?            08/01/11
→ ImAnfernee 推：我猜是 功=力量*表面積                               08/01/11
→ arto 推：功不是W嗎? -_-"                                           08/01/11
→ PuppyEgg 推：應該是壓力=力*截面積                                  08/01/11
→ win 推：光要推動那麼大顆的活塞就很難去限制它的出力了吧?!           08/01/11
→ win 推：非要這樣不如就原廠式樣最ok...耗損幾乎最小                  08/01/11
→ gamewed 推：蛋兄~~是 力=壓力*面積                                  08/01/11
→ PuppyEgg 推：對耶~~~沒注意到...^^                                  08/01/11
→ YJM 推：實際上壓縮做太低 一點都不好騎                              08/01/11
→ YJM 推：要拉轉拉不起來要扭力沒扭力  還不如騎原廠車                 08/01/11
→ popocool 推：我想表示的只有同樣行程 積分PdV絕對會更大才是          08/01/11
→ popocool 推：才學疏淺....別糗我了....                              08/01/11