作者: PuppyEgg (DIY樂趣多...) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 油門問題..
時間: Fri Nov 30 17:42:07 2007
※ 引述《fred1987 ( )》之銘言：
> ※ 引述《PuppyEgg (DIY樂趣多...)》之銘言：
> > 如果間隙一樣的話，理論上油門開度是一樣的
> > 因為油門開度主要跟油門座有關~~~
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 所以是油門座本身有個極限在
> 油門線用越舊能拉動的油線長度越短?
不是這樣喔~~~油門線用久了是會變長，但是調一下間隙，油門一樣可以開到原來的開度~~
> 限制油門極限大小是在油門座不是在化油器?
因該都有
有時候是油門轉到底旦化油器無法全開...ex:原廠油門座+PWK28
也有時候是化油器全開了但是油門還沒轉到底...ex:快速油門座+原廠化油器
> > 題外話:一般是留一點間隙比較好，以防轉龍頭是會拉到油門而暴衝~~~
> > 我覺得都有關~~~
> > 油門大是單位時間內的噴油量多
> > 轉速高是單位時間內的吸油量多
> > 而且兩者也會互相影響
> > 不過就上兩的方式來比，因該是平地灌到底耗油~~~
> 換個方式講好了
> 上坡我油門全灌跟灌一半的速度一樣引擎聲音也一樣
> 這樣噴進引擎的油是一樣多嗎?
> 還是全灌缸壓比較大之類的?
全灌當然比較耗油
節流閥全開，引擎吸氣較沒阻礙，所以負壓較強
而油針就會被拉的比較高，所以噴的油也會比較多...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: PuppyEgg 從 122-125-131-102.dynamic.hinet.net 發表