作者: taiwan71924 (David) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [請教]天鵝自動阻風門的電系數據
時間: Wed Sep 26 07:44:29 2007
※ 引述《greedydevil (胸口碎大石)》之銘言：
> ※ 引述《Abcb (破裂的人形)》之銘言：
> > 剛剛從樓上阿賢(水電工)那邊借到三用電表了:p
> > 測量了一下我的破二代鵝自動阻風門的電系數據...
> > 自動阻風門主電源電壓: 13.7V (還真是高啊Orz)
> > 自動阻風門本體電阻: 4.3歐姆
> > 推測電流: 13.7/4.3 = 3.186 (A)
> > 理想自動阻風門熱功率: 13.7*3.186 = 43.65 (W)
> > 目前... 打算讓自動阻風門熱功率降個1/4左右試試看^^;
> 不知道您的阻風門作動時間多少讓您覺得太短呢?
> 雖然我不是騎鵝的，分享一些資料希望對你有幫助
> 1.之前朋友天鵝阻風門沒反應，檢查之後發現是三代鵝的通病
> CDI、阻風門問題，最後是參考V大的方法修改線路
> 當時用電表量CDI給阻風門的電壓，還有2.X伏特
> 當然是推不動阻風門的，當然燈泡也點不起來
> 2.我自己的老迪爵，跟兩陽單相半波發電車種一樣
> 阻風門吃發電機交流電(黃線照明線圈)，並且串聯一顆水泥電阻
> 我量阻風門電阻是6歐姆(標準值5歐姆以下，引擎靜止10分鐘以上)
> 水泥電阻5.2歐姆(標準值4~6歐姆)
> 維修手冊的黃線限制電壓是12~14V/5000rpm，怠速可能較低些
> 若以12V來計算，阻風門所得到的分壓是12*6/11.2=6.43V 是可以推動阻風門的
> 阻風門隨著作動時間越長，電阻會上升，得到的分壓會越大
> 達到穩態時，12V的分壓幾乎都在阻風門上，也因電阻變大穩態電流很小
> 3.其實只是想說，加電阻的確可以改變阻風門的作動時間
> 我試過用9歐姆的電阻，大概要快2分鐘怠速才穩定下來(平常約30秒)
> 不過至少要讓阻風門得到的分壓足以啟動他啦(可能2~6V之間不確定)
> 這要您自己去嘗試了，謝謝收看
我也是騎三代天鵝....(好像四代都沒聽說阻風門跟CDI的問題真好)
本身車體改裝一買來就改HID...其餘原廠
差不多16個月後電瓶沒電(其中之前有時候還是會出現CDI老毛病)
比較明顯的是剛發動車子...熱車的時候轉速比較高
開啟HID後...轉速明顯降低@@
電瓶沒電後...自己在拿去充電...但是沒用約開不到10分鐘HID就滅了...
此時CDI作動也不正常...
超級難發...或是發了之後怠速降低不下來...沒按煞車還會往前滑行@@
換電瓶後稍微正常....但還是沒用
檢查阻風門正常...CDI還沒看
照者板上所說的修改阻風門線路完成後...稍微正常但還是沒用
此時電瓶換新的有電 排除電係問題
阻風門也沒燒掉
怠速也檢查了調到原廠設定稍微低差不多1/4圈吧...憑感覺的@@
CDI線路也修改了
小弟猜想可能是CDI在我之前電瓶沒電的時候...尤其本身又有HID
電流負荷相當大...常在沒電跟有電 在那邊開開關關...
可能是沒電那期間...開關開關把CDI弄壞了
問了同學覺得是CDI或是阻風門的問題...
於是跟同學借了原廠CDI(他改裝..原廠CDI留下來跟他借的)
費了好一大功夫..拆了盾牌..H殼..電瓶蓋..
硬扳開換裝CDI!!!!
之後一切正常.....小弟不太懂專業的...
我還記得CDI的線接往阻風門...電壓好像要14 還是12才是正常
量的之後也果然沒錯^ ^騎乘也很滿意不在有高轉速熱車怠速降不下來
或呼高呼低的^^
小弟要在這邊說的是...電瓶沒電後快去換...
不要大燈開開關關....弄壞了CDI...阻風門似乎天鵝還不錯耐操@@
目前小地的車快滿2歲了...還很健康^ ^
另外問一個問題...
我同學是騎KYMCO的 俏麗100..CHERRY 這樣拼對嗎@@
他的熱車要好久喔!!!!
大概是我的三代天鵝兩倍時間多....真的是超級久的
還是因為車的不同所以狀況也不太同...真的好怪
但他熱車時間每次都這樣而且是新車應該算正常吧...
有方法可以改短一點時間嗎@@
附帶一提我有兩個同學買幹架王150
一台約買來4個月儀表版整個失靈....CDI也是會有三代天鵝的怪毛病
一台約半年...CDI跟天鵝依樣怪怪的....應該會邁向三代天鵝的路程...
CDI真的是蠻麻煩的
不知道會不會寫的很亂....^ ^請各位大大見諒...
對了~~~
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