作者: Dylan (Dy配避震Dy) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [分享]化油器的調整方法
時間: Sun May 27 15:40:35 2007
※ 引述《arai (工作室~營業中~)》之銘言：
> 以下是調整皮膜式化油器的通用法則,不過前提空濾不能亂挖...
> 改缸車空濾則是要挖的適當(不能太大)
> 1.先把車騎熱
> 2.將風門(混合比螺絲)放鬆...以CVK來說大約放鬆5圈
> 3.慢慢鎖緊(要很慢,菸抽很大的請兩手做動作)...並注意轉速(用耳朵聽)
> 4.在慢慢鎖緊剛開始轉速都是平平..突然會有一個點轉速會上升
> 5.轉速上升的那個點停住不要再鎖緊了~
> 6.記住那個點,再把混合比放鬆一圈
> 這樣就是最佳的混合比點~~如果車催起來會nogo還是會稀薄...
> 再依這點遞增遞減...算是修正空濾變數
Okey !!
所以從字面上來看 風門沒錯 因為等同調整進風量
只是 真正調整到的是給油量 不是進風量
cvk 系列的化油器調整螺絲都是在控制油量!
順時針轉緊 = 稀 (把油道越往裡面堵住)or(負壓膜的轉緊稀 因為油噴不上來)
逆時針轉鬆 = 濃 (把油道越開越大)
稍微整理一下,以後爬文的人看了比較方便~
╰╮ Modify: 07/05/27 15:44:37
→ aztec256 推：會不會鬆到螺絲掉出來??新手適用嗎@@? 07/05/27
→ TsMing 推：會鬆到掉出來.....=.= 要小心=.= 07/05/27
→ Dylan 推：= =那注意事項就推文補其八...螺絲別鬆太大會噴= =!! 07/05/27
→ johnny0319 推：利用廢氣檢測機去抓混和比~跟這招~差在哪裡呀???? 07/05/27
→ CloudEX 推：差在一個能在自家樓下搞 一個要去車行吧?XD 07/05/27