Re: [問題]想要一台耐用度像原廠車的155cc天鵝 怎麼辦?
作者: Qooo (可以找我改61喔) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [問題]想要一台耐用度像原廠車的155cc天鵝 怎麼辦?
時間: Mon Dec 25 16:46:24 2006
原PO 想要一台150的天鵝 動力不輸FT 可以環島 撐五六萬不吃機油
想弄的東西有 化油器沿用原廠的加大油嘴 油冷 修缸頭進排氣 "降壓縮比"
我想原PO的一些想法 外面可能沒有店家會這樣幫你改
1. 59天鵝大概弄一下 動力絕對都超過原廠FT
2. 59天鵝+CVK24 要去環島 算了吧
3. 化油器都不想換了 為啥要換油冷阿 很多6*的都沒裝了 有這麼燙嗎
4. 壓縮比 說實在也沒有很大 墊墊片就好 沒必要降行程吧 XD
5. 曲軸聯桿加粗 也只是台59天鵝 15*CC 沒這樣嚴重吧
另外你乾脆就買FT就好阿 花這些有的沒的 你都可以再買一台車了吧
基本上 天鵝58.5 高凸 掃個進排氣拋光 換CVK26or30 排氣管換一支 傳動配一下
這樣一樣可以環島阿 你搞的超複雜 改裝車 更需要勤保養的
沒有可能五六萬不吃機油啦 當然你要從台北到墾丁 夏天跑拉力
你如果要這樣弄 你最好跟你的店家說一聲 看他敢不敢做你生意
※ 引述《oasisodin (魚眼HID才是大燈嘛)》之銘言:
> 目的: 一台動力不輸FT150的五九缸天鵝 可以讓我在夏天從台北騎到墾丁拉力賽
> 且能撐個五六萬公里不吃機油的機車
> 我不想上高凸 因為據說上高凸 要拉高轉才會跑 除了尾速猛以外 汽門容易掛??
> 目前想要的配置是: 1.沿用原廠TPS CVK24化油器 加大高低速油嘴 (個人偏好原廠化油器)
> PS:理由是因為FT150化油器也只有CV24 進排氣似乎也沒加大
> 甚至還縮小勒 (查閱改裝版文章所得知的訊息)
> 2.汽門更換原廠新品並連同進排氣一起拋光
> 3.加裝油冷設備 直接從機油幫浦那邊打上來 散葉接到前輪後面那塊
> 附上產品網址 http://www.td-motor.com/a.htm
> 4.降低壓縮比 除了加墊片的方式以外 降低活塞連桿的長度??
> 5.http://www.hebiic.gov.cn/engine/images/yuanlitu.jpg
> 若把圖中的19號連桿加長 下面那個接區軸的連桿縮短 這樣不但有
> 辦法降低壓縮比 而且就算沒有降低 也能讓活塞對汽缸璧的側向
> 摩擦降低 增加活賽運作滑順 因此可以降低活賽環的損耗????
> 6.乾脆區軸連桿加粗 (區軸強化是這樣子嗎??) 培林換日本貨
> 平衡做好 這樣才是增強耐用度???
> 請問 以上方式哪些是對的 哪些是確實有效? 或哪些是錯的? 請大家給我意見和分享
> 畢竟 天鵝原廠沒有出150水冷 FIGHTER150我又不喜歡 只好自己想辦法弄出一台
> 類原廠150天鵝 因為我要的是一台 耐用度跟原廠相若的150天鵝
> 請大家給我您的寶貴意見和建議 到底哪個權重較優先 我好猶豫和掙扎呀!!
> 先謝謝大家 以上網址 絕非廣告 只是我個人查詢所得的資訊 謝謝
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→ helloween 推:xd..... 06/12/25
→ allen1224a 推:改58.5 沒換化油器 比較不耐操? 抱歉新手.. 06/12/25
→ helloween 推:可以沒換化油器 但是需要加很大的油嘴 06/12/25
→ helloween 推:要不然 缸溫會變的很高喔 :) 06/12/25
→ allen1224a 推:加大化油器會比較耗油? 跟油嘴比起來呢? 06/12/25
→ helloween 推:這要看調教 沒有一定的答案 06/12/25
→ popocool 推:拿改缸的錢去環島吧 06/12/25
→ Qooo 推:CVK26 加到125就緊繃了 CVK24 更不用說啦~ 06/12/25
→ Qooo 推:不過如果改裝了 還在想油耗 那還是原廠好好騎就好 06/12/25
→ Qooo 推:改傳動 改引擎 提高轉速 都是會耗油 沒人逆改降轉吧 06/12/25
→ tommy0125 推:其實版上有很多人都是改58.5/59+CVK26+某家排氣管+ 06/12/25
→ tommy0125 推:原廠傳動+迎光大彈簧+進排氣+某店高凸 06/12/25
→ kakaping 推:樓上可不可以寄信給我透露一下? 06/12/25
→ laluku 推:排氣管羅夢 高凸先鋒(圓昌代理) 是這樣嗎?? 06/12/26