作者: virage (該好好進修了) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [心得] 阻風門故障!(含簡易檢測圖)
時間: Fri Nov 24 07:46:31 2006
※ 引述《oceanus (勳)》之銘言：
> ~先感謝各位前輩的指導 若有刊誤敬請指正~
> 如圖 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=oceanus555&b=8&f=1552170887&p=0
> 怠速不正常要先去調怠速 1750+-50rpm
> 儘量用ysp的機器來調整
> 若還是完全冷車後 約5~8小時再啟動
> 怠速升高後2~3分鐘後仍降不下來
> 應該要檢查阻風門的電阻值與CDI是否供12V
> 我的CDI應該是正常的 而阻風門只有4.8(歐姆)
> 原廠標準值為30(歐姆) 差距頗大 根本就差很多~
> 不知各位量到多少?? 知道就統計一下吧~
> 明天會去福昇量量看新品的電阻值
我想我有必要再講解一次狀況
看來還是許多人沒有搞清楚
甚至沒有爬文
寫信來問我又一直重覆回同樣的信
請看3432篇
照上面程序走
就ok了
甚至可以不用花半毛錢
不用東跑西跑去抓問題
量電阻值基本上沒有什麼意義
電阻值只是關係阻風門本體會不會發熱而已
作動到最長的時間長短而已
石臘體如果不作動(可能是最短..最長..或中間)
有電阻值阻風門還是壞的(另外勁戰阻風門不要太糟糕也是可以修的..有機會再說明
應該很多人知道怎麼修)
要確定他ok
還是拆下來檢查(柱塞最長時至少要蓋過風門油路的進氣口..有相機再拍照詳細說明)
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結論就是-->擔心阻風門一直出問題或可能出問題
就直接把供應電源改成交流電提供(建議分發電線圈三白線中任兩條)
從棕線分一條 一條搭鐵也是可以..)
理由-->CDI可能供應電流不足..電壓不夠..電壓太高..換CDI浪費錢
而且之後壞的機會還是很高
阻風門本體本來就是容易壞的東西(其他車種也會)..但勁戰
為什麼頻率這麼高..是供應電源的問題..
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還有維修手冊"僅供參考"
裡面一大堆東西都在亂寫
要真的想瞭解機構的東西
還是建議買汽修機修專書來看
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┼╯ Author: virage 從 211-74-99-13.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 06/11/24 7:47:59
╰╮ Modify: 06/11/24 7:53:07
→ oceanus 推：老大~為了千萬個苦海眾生 來個圖文教學吧! 06/11/24
→ hehcs 推：我之前就遇到這種狀況，結果最後還是怕麻煩換了CDI@@ 06/11/24
→ virage 推：我整理好再圖文吧@@.. 06/11/24
→ kk67450 推：超期待圖文版出現,我也好怕到時候阻風門掛掉還要花錢 06/11/24