作者: chiachi0218 (小寶) 站內: Cygnus-X_4V
標題: 新鵝傳動之心得分享(8g珠+迎光)
時間: Sat Nov 4 01:19:01 2006
最近好多人在改新鵝傳動還有談論傳動配置
我也是其中一枚
我跟艾倫0612兄台好像同一天改
剛好可以當對照組
之前遲遲沒有發表感覺是因為覺得跑完第一桶油後
感覺會比較準確^^
艾倫0612:多邊型8.5g+原廠0.6mm墊片
我 :8G koso鈦珠+迎光大彈簧
改的原因是因為我上課通勤要騎山路
本人超重了一丁點(99.5kg)
如果載了限速(140kg)在某些路段摧到底才免強爬上50
而且鵝的通病就是爬坡很慢慢慢
總感覺車子快被我壓扁了
後來心一橫 就跑去改傳動了
改之前有先爬文
因為我沒太多預算
而且我也不是為了比快 只是想爬山輕鬆點
加速有力點
所以想動的是珠子 大彈簧 彈子盤 比較符合經濟效應
virage大建議我動珠子跟大彈簧就好
至於多邊形珠跟圓珠 當初我也陷入抉擇
問過virage大 他說配圓珠配的好也可以有多邊型的優點
而且圓珠便宜XD
在跟他討論過後
因為我體重的關係 99.5(等於是小雙載)
決定先配8G珠+迎光試試看會不會空轉 再來做小調整
剛換好出去試騎 感覺一整個不一樣
加速很快很順 覺得自己的車子好像"進化"了一樣
改了傳動不覺得振動有變大
不過高轉的聲音的確大了很多
油門輕催 車子開始移動:4700轉左右
時速50:5500轉up
時速60:6500轉up
時速100:8500轉up 剛好最大馬力值
起步油門一拜 會有貼背感
(不知道是真的有貼背感還是我太容易滿足orz)
雙載的話 平路加速感比原廠好一些 不過沒想像中的好
爬坡變的有力許多 這正是我需要的
單人騎乘 平路加速我覺得很快了 很滿意
爬坡也很不錯 現在爬坡油門開三分之一就等於原廠油門開三分之二的程度
回油再加速的話 個人感覺也滿意
傳動未改前
拉尾速拉很久頂多95(一度覺得破不了百是這輩子最大的遺憾Q)
轉速破不了7500轉
傳動改完後
0~40比原廠好一些
40~90比原廠好很多
90~??還是需要小托一下
最終轉速維持在8700轉左右吧
不過以我這種體重油門沒摧到底已經101了
人家我心滿意足!!
整體而言我覺得改了傳動非常滿意
有針對我的需要下去修改
把新鵝的潛力逼出來
不過話說回來我也沒騎過改缸車
而且我算頗容易滿足的
所以我的非常滿意也不代表大家都會覺得非常滿意哩
至於大家最關心的油耗
哈哈我終於真的體會到右手定則了
原廠油耗大概34km/1L左右
(這是之前測的數據
因為上學都需要爬山
而且買材料阿什麼的會常在市區走走停停)
結果想說改大彈簧又改輕珠油耗一定很心痛
所以這桶油幾乎沒什麼拉轉
也幾乎完全沒去市區 沒有走走停停
上學45公里的路程中一半平路一半爬坡
幾乎都維持在定速60~70
就在今天油耗出來了.....
5.79L->220km
1L ->37.98km
看來以後右手乖一點準沒錯!!
不過話說回來
還是多量幾桶比較準
再分享給大家知道
p.s 題外話 現在這桶油可能會頗傷
比較常跑市區而且會拉轉
才跑了30km 就已經掉第一格了
希望能有28km/1L以上的水準
有其他的新鵝配法也可以一起提出來分享哦~
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→ WALLACE 推：所以限速約只有40公斤 = =||| 06/11/04
→ chiachi0218 推：她吃很少 剩下的為了避免浪費被雷公劈 我只好接收.. 06/11/04
→ lairacing 推：我有次雙載接近190幾,爬坡引擎都在哀號... 06/11/04
→ autocad 推：這種配法一千後彈簧會軟~之後好像會軟更多~爽的 06/11/04
→ autocad 推：落差會比較大歐~ 06/11/04