作者: coin3 (~三摳~) 站內: Cygnus-X_4V
標題: 無聊來分享一個調整混合比的方法(轉速表版本)
時間: Sat Sep 16 19:39:17 2006
最近正在研究調混合比~~
是過好多種方法
不過看火星塞是最基本的
但是最後自己笨笨的把混合比轉到5.X圈接近6圈~~~(因為火星塞是白的)
經過很多人指點~~~
首先~老闆曾跟我說過小改CC數混合比最多轉到3圈~~~
那時候不信還是給它亂轉一通.........................
結果就想說車子怎麼會很不順
火星塞仍舊是白色...........
後來去YSP利用機器檢查，才知道自己真的轉太多~~~CO=7.X
哈哈~~~他們問我轉幾圈~我騙他們說我轉4圈半而已(因為講太多一定會被婊)
然後~~降了混合比有好很多了
從那天起我就不相信看火星塞會準~~尤其是改裝"尖頭"火星塞
不過原廠倒是真的很準~~~
以下是最近用轉速表調整的方法，而且是.....完全不用動到SLOW~~
不用把SLOW降很低→調混合比→恢復SLOW
請使用以下方法(只適合指針轉速表或是單位間隔很少的液晶轉速表~100rpm可以接受)
間隔500rpm的fighter表可能不適合(這就是我不想裝它的原因~畢竟轉速表調車很好用)
另外汽門明顯漏氣~常熄火症狀~可能也不適合
步驟：
1.檢查：熱車後上路稍微騎個1~3公里(油門請勿超過2/5為原則)
2.檢查：停紅綠燈，檢查轉速(停下來請馬上記憶指針位置)
3.測試：仍然是停紅燈，輕輕帶油門"一秒或更少時間"(3500轉左右放開)
4.檢查：轉速如果比"步驟2"還要少~那就是太濃了
5.調整：慢慢降低油氣濃度(cvk是順時針)(另外有加速泵浦的化油器不要一次校正太多)
6.迴圈：重複"步驟1~5"再一次，直到混合比正常(小帶油門轉速沒有降)
要注意每校正一次混合比要行駛1~3公里較為精準(勿超過2/5油門)
我的化油器cvk24+TPS~~~~
#35 #110 (原廠+5號)
空率2個一元洞
58.5MM+原廠凸輪
當....2圈半：
停紅綠燈記憶轉速位置約1900轉→小帶油門放開降到1750~1800RPM
這樣就是太濃
稍微校正到2又1/3圈就正常了(大約校正了4次才抓到位置)
但是如果太淡怎麼辦~~~那很明顯....會感覺到起步順順接合扭力下降
太濃也會失去扭力..........但是稍微的話~就感覺不出來~必須利用轉速校正混合比
以上.......這個調混合比方式~看轉速~~read大教我的~大家不妨試試
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相簿：
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部品：
M2R-cavon手套、M2R SP-600藍(花色)、關節護具、滑行塊、FF-312黃藍(花色)
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→ INAR 推：混合比淡的時候,放油門轉速會掉很慢,濃的話會掉很快 06/09/16
→ JJ 推：這個不來推一下對不起大大的心意啊^^ 06/09/16
→ coin3 推：大家來推read吧!!!! 06/09/16
→ read 推：推我幹嗎 學會就是你的 06/09/17
→ coin3 推：哈~出現了!!! 06/09/17
→ maxawei 推：好像還不錯用喔! 來試試看~(改過的火星塞看不準) 06/09/18