作者: vincool (SIDI頂級靴好物) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [問題]有人舊天鵝上新天鵝的前叉組了嗎?
時間: Sun Aug 20 08:28:42 2006
前文恕刪
話說每屆機烤都要摔歪我的三角台
剛好新勁戰上市
所以就叫了新勁戰的三角台
但是這一叫就是三個禮拜
只能騎著朋友的EASY100 結果還摔人家的車= =
昨天三角台終於到貨了
不過來的時候包裝沒有料號 因為是從生產線調的
三角台還有烤漆 是噴射版的 像GTR的鐵灰色
比對之後 跟二代勁戰的三角台只有一個地方不一樣
那就是鎖車手的缺角比較下面 所以要額外再削一個原來三角台一樣位置的缺角
其他長度什麼的都一模一樣 TOKICO輻射卡鉗座直上 油管鎖點都一模一樣
鳥嘴鎖點的話就不確定了 因為還沒買 但是目測應該是一樣的
騎去練車後 大概依我的感覺比較了一下
DY登宇勁戰用30mm前叉 新勁戰33mm前叉 舊勁戰30mm前叉
三迴路 上三孔 下六孔 原廠 (改posh四迴路阻尼棒)
培力 20w 各 90c.c
各加一顆普利珠
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舒適度 過坑吸震能力相當 吸震能力不錯但遇到 在油量上相當難調
傑出，不會有死硬 大坑洞會些微彈起 配，整體來說偏硬
的感覺，前輪可以 ，連續坑處理的相當 加上人不重，車容
說是緊貼著地面的 當不錯，算是CP值很 易彈‧
路感相當清晰‧ 高的前叉‧
極限練車 即使高速下急煞進彎 因為只有在虎頭山練車 低速反應過慢，變換
，前叉仍然不軟腳提 但給我的感覺雖然穩定 車身速度遲鈍，高速
供非常穩定的轉向， 但是重煞容易軟腳，改 尚可接受‧
行程控制的非常傑出 阻尼棒後情況可能會改
‧ 善許多‧
整體比較上 DY>33mm>30mm
c/p值 33mm>DY>30mm
另外加上上了新勁戰前叉跟三角台碟盤也得改成245mm
同樣的TOKICO輻射卡鉗加EBC Double H 來令 NISSIN 04'R6 14mm側推總泵
煞車力道又再加強不少 我想一般道路上使用 新勁戰33MM前叉是不錯的選擇
頂蓋是用C型環固定的 拆裝更方便
不過現在缺點就是 YAMAHA都在趕交車 所以要叫到新勁戰的前叉組相當不容易
YAMAHA材料中心也叫不到貨 所以要很有耐心的等新車交的差不多後
可能才會鋪貨...
以上
教學照片我詢問過後可以的話會補上
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┼╯ Author: vincool 從 61-217-187-191.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/08/20 8:29:34
→ xtnsky 推：連碟盤也要換成245阿?...阿娘為 囧> 小朋友又跑走了 06/08/20
→ kobe8 推：有聽說有公家機關訂了上百台新鵝..產線都在趕貨 06/08/20
→ lurandy 推：這....不是在誘惑也要換三角台的我吧..... 06/08/20
→ EGplayer 推：難不成是郵局!?以後都從車廂拿信出來XD 06/08/20
→ crazycow 推：郵局的話 就是綠鵝了耶XD （少見 想像中...） 06/08/20
→ smings 推：警局吧~@@ 請問碟盤一定要換嗎? 這樣卡鉗也得換囉@@? 06/08/20
→ Regil 推：等你這篇 等好久了 06/08/20
→ Regil 推：請問文章裡DY的對照組是什麼等級的我看網拍還蠻多級� 06/08/20
→ EGplayer 推：用C型環明明更難拆裝 06/08/20
→ EGplayer 推：有洞的例外 06/08/20
→ evilstorm 推：C型環比較不好拆吧^^ 還是我太嫩~呵 06/08/20
→ cyrillin 推：卡鉗不用換 他是卡鉗座所點外移 筆誤 c型更難拆 06/08/20
→ topspeed 推：意思是說..像我原本舊鵝上260mm+B對四是完全移植嗎? 06/08/21