作者: EGplayer (58.5好物啊!爽!) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [心得]58.5
時間: Fri Jun 9 10:30:46 2006
這次用的是頗受好評的東帝汽缸
而且記得尤其是他的58.5
而高凸則是選擇58~61頗受好評的先鋒H
記得不論在網路上 或朋友的台客同事 都說過要使用RIK活塞環
也有看過千葉的不錯的文章 甚至有人說過 用再爛的汽缸都可以
重要的是組裝的品質跟活塞環 所以這次叫老闆幫我叫料的時候 特別註明
我要把活塞環換成RIK 或是千葉 但是叫料的材料行卻說他只有看過千葉活塞環
沒看過RIK(我心中的OS:不是吧!?連我在車行似乎都有看過RIK的 材料行怎麼沒看過)
但是材料行詢問的結果 千葉只有出59的活塞環 而且是陶缸的(陶缸的活塞環
比較軟 鐵缸的比較硬)所以只好死心 但是還是抱著一絲希望跑去認識的塘缸店
老闆那裡跟他說能否盡量幫我叫到58.5RIK活塞環
沒想到隔天料來把東帝盒子打開裡面裝的居然是一盒RIK 簡直感動到不行
又把活塞推出來看 囧? 居然是輕量化活塞環耶 一方面擔心強度
一方面又暗自竊喜 缸頭的進氣道跟排氣道入口處還有歧管的橡膠墊片
都神經質的把他尻大1.5mm左右然後拋光 燃燒室部份則是多車一圈閃角
並且幻想這樣壓縮的會比較集中 而且壓縮稍微小一滴滴
很淺很淺 大概上下左右各多2mm寬 深度則是淺到不行 總共增加
不到0.5cm3 後來彈缸店老闆在店裡出現了 他說RIK是國內最好的活塞環
盒子上面印的Japan不是日本製 可能是跟日本合作或是日本投資的
因為日本不可能花心思去加工這種東西 工廠在五股
東帝的汽缸則是大陸製的 老闆原來也是壇缸店老闆 後來到大陸設廠
讓我又傻眼一次 什麼 我的汽缸居然是祖國的 但是怎麼大家評價這麼好咧
塘缸店老闆還說東帝汽缸就是航太汽缸 但是我有看到裡面有一圈啊
航太不是陶缸嗎 這顆絕不是鐵缸沒錯 但是是不是陶缸這就不知道了
反正我都裝好了
重要的來了 裝好去小試一下 發現起步那段無力離合器打滑再暴衝居然神奇的
不見了 之前傳動怎麼配都沒用 起步的瞬間很像迪爵的感覺非常有力
之前要左轉看到有空隙 都要全油門但是又要等到轉速拉起來才有力量跟速度
通常轉速拉起來已經要到對面了 所以都是很無力的從別的車前面通過
現在油門小催就可以有衝力
簡直讓我感動到不行 發現天鵝不改簡直可惜呀 小改就有這種性能
原來的起步可能會被電動滑版車超掉咧
尾速跟輕量化活塞拉轉還有耐用部分 下次再PO心得好了 現在還在訓車捏 XD..
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→ TK 推：恭喜啊~~是不是了解到 提升排氣量才是立竿見影的做法 06/06/09
→ oasisodin 推：呼 真是好呀 我都捨不得動缸 傳動配來配去 呼 06/06/09
→ impraza 推：gash 好誘人 排氣量是NA的生命阿 06/06/09
→ maxawei 推：對阿~傳動花那麼多~換顆缸最快啦..xd 06/06/09
→ Awei 推：不過改缸車傳動不配好~有時比原廠車還遜~= ="<=苦主~ 06/06/09
→ coin3 推：我沒拖齒~尾速沒多很多~但是加速挺暴力的!! 06/06/09
→ hehcs 推：我尾速也沒比較快阿XD 06/06/09
→ coin3 推：不過鋼改好真的尾速差很多~122~可是維持2天而已 06/06/09
→ coin3 推：之後都110左右~但是逆風影響變小了~~爬坡也很棒 06/06/09
→ coin3 推：ps:我傳動配起中~~犧牲尾速型的 06/06/09
→ jackwu 推：RIK算是基本的而已吧 ... 不過在台灣要買到更好的也� 06/06/09
→ jackwu 推：活塞環最好找有經驗的店家搭配汽缸跟活塞 06/06/09
→ jackwu 推：因為 58.5 每家的尺寸 都有點不同 活塞溝深度也是 .. 06/06/09