作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 買勁戰是噴射還是化油好?
時間: Sun Apr 16 07:54:18 2006
一些觀念有待修正,
含氧感知器是裝在頭段,
也就是偵測每次燃燒過後廢氣中的O2,
當O2過高或過低,它會讓電腦調整供油,
外觀就像火星塞的樣子接在頭段.
是利用通電的電位計作設計.
而且設計時要避免O2感知器在熱車時發生作用,
所以要避免車輛每次都未行駛到工作溫度.
以上汽車學課本均有.
廢氣分析儀有2種,一種是3項與4項.
4項顯示會多廢氣O2值.
進氣流量:
1.空氣流量之直接量測:葉片'氣流感測板'熱線感應'熱箔,
每一種都持續地量測流經空氣流量計,然後資料傳給ECM.
2.空氣流量之間接量測:引擎轉速及引擎負荷資料能告訴ECM
有多少空氣進入引擎,使用這些資料來調整燃料的供應,稱
"速度密度配量法",備用於不直接樑測空氣流過質量之
燃料噴射系統,節氣閥位置(引擎轉速)及進氣崎管真空
(引擎負荷)可以間接地量測空氣流量,進氣崎管真空則
是以感測器持續的量測,感測器將真空度轉換為變動之
電壓訊號,ECM將此與TPS信號結合以決定進入的空氣量.
所以引擎轉速(非節氣閥位置)及進氣崎管真空度也可以
告訴ECM進入引擎的空氣量.
----------------------------------------------------------------
另外,無法以能用YFZ-R1的檢測電腦能接天鵝就說系統完全一樣,
因為只要接頭'程式相符合,為什麼不能使用?
只是沒有全套移植,選項不能開也不能選.
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: coffee1018 從 140.135.254.45 發表
╰╮ Modify: 06/04/16 7:55:07
→ autocad 推：推!! :) ........ 所以我說技師不是無敵的@@ 06/04/16
→ kilicala 推：咖啡大~老師說的都有聽喔!! 06/04/17