作者: jumper (您真是囧囧有神阿..) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 請問柴油版????
時間: Fri Apr 14 04:41:41 2006
> 依我試開過Golf TDI 1.8 的心得
> 嚴格說來 如果真的搞上車的話
> 上坡只有爽!!XD
> 一般1.8~2.5的過產汽油MPV根本是廢渣!!
> 不過阿不過......
> 我看過它的轉速表.....你知道紅線區在那嗎?!
> 嘿嘿嘿....
> 差不多是在天鵝最高轉速除以2的地方...囧rz
> 所以天鵝裝了除了上山high之外
> 大直線應該連老人開的四輪電動車都巴不掉吧....
甘脆自己再回一篇好了...XD
我的意思是..
如果單就現在125引擎的尺寸規格來看...
要做出一具一樣大小的diesel引擎 卻又能很高轉
卻又剛好可以塞進天鵝的肚子裡 又可以抑制強大的震動和噪音
又可以在不預熱的情況下一發就動.....
各人覺得 當然不是不可能 只是很困難
汽車做得到 也是因為車子有足夠的空間讓引擎做大
有足夠空間 放下隔音材料 更堅固(更大?)的引擎本體
和一些為了因應diesel引擎所衍生出來的裝置(預熱器 過濾器...etc.)
另外為了應付diesel本身強大的震動 是不是需要有更好的減震設施?
之前有人提到卡車轉速最高是2000r.p.m. 那上4000+之後的震動和噪音會不會更大?
雖然Golf看起來很小一台 可是車重卻比車體比它大上許多的Beatle還要重上快200kg
"個人猜測"最大的原因 就是因為上述那些東西加一加的重量
所以........考慮的以上的理由
我的結論是...
如果以天鵝
外型 車重 噪音 騎車舒適性不變的調件下
建造出一顆 能有效改善油耗 又能跑出同樣速度的diesel引擎
就算是做出同樣排汽量的引擎 為了滿足以上條件
可能我比較笨 所以唯一想到的方法就是限制出力 可能有辦法(?)
於是轉速跟扭力 也就跟著變小...(?)
所以有困難(我沒說不可能喔~~XD)
再加上台灣車廠不求上進的心態...機會小過零阿....orz
另外
我偷偷去VW查了一下 果然是1.9 TDI...0.0
對不起 我被車商毫洨了...
完全忘了車商不可信這回事...
在此更正...XD
不過我有聽說過重車開發出diesel引擎的消息喔~~~
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可是褲子是真的不錯穿...
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┼╯ Author: jumper 從 220-139-130-186.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/04/14 6:01:20
→ Lancelot 推：已經有柴油檔車了..類似越野車 好像是軍用為主... 06/04/14
→ coffee1018 推：我只想到引擎重'大'噪音'震動,效率還是柴油引擎好. 06/04/14
→ coffee1018 推：沒高轉的確是有失高轉速度區,平常使用應該ok吧! 06/04/14
→ jumper 推：嗯..如果是輕量需求...不如用電動車? 06/04/14
→ jumper 推：換句話說..製造低排汽量的柴油引擎就沒意義了.... 06/04/14
→ coffee1018 推：電池蓄電量'造價'充電站,這些充分了就應該可以. 06/04/14
→ Andy 推：電動車的扭力隨便都超過汽油引擎 06/04/14
→ Andy 推：只要克服了電池技術問題 電動車好用得很 06/04/14
→ promark 推：個人認為現階段油電車是比較有可行性的方案! 06/04/14
→ TRD 推：哪間經銷啊，怎會說1.8TDI？只有1.9和2.0的引擎啊！ 06/04/14
→ xtnsky 推：1.9 DI 2.0 "T"DI 06/04/14
→ TRD 推：1.9、2.0都是TDI 06/04/15