作者: clarklee (克拉克工作室) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 增加扭力/加速...打缸壓
時間: Thu Dec 8 02:11:14 2005
※ 引述《musicvincent (其實摔車不難嘛!文森)》之銘言：
近來有人來問我說聽車行講打缸壓可以在不改缸保持原廠CC數的情況下增加扭力/加速
> 我一開始聽到打缸壓這個名詞就想到是讓汽缸壓力變大
> 壓力變大當然出力就變大，但是為什麼要用"打"字 這就想不通．．．囧
> 言歸正傳，在汽缸ｃｃ數不增加要提升缸壓，增加燃燒效能
> 最有效的方法就是把汽缸本體跟缸頭接觸面的地方
> 用車床整個車掉約在1mm內，這個地方可以用計算的
> 所謂引擎壓縮比是指汽缸原有容積，與汽缸內活塞推到汽缸頂點時剩餘容積間之比率。
> 排氣量(CC數)+燃燒室容積
> 壓縮比 = -----------------------------
> 燃燒室容積
> 算出車掉多少壓縮比會升高到多少，原廠壓縮比是10
> 124+X
> 10= ------------- ==> X=13.78
> X
> 我們車掉50條來說，燃燒室變成13.78-活塞凸出來的部分=約12.72(跟活塞頂形狀有關)�)
補充一下..燃燒室會少掉2.6*2.6*3.14*0.05
=1.06cc
> 壓縮比就變成
> 124+12.72
> Y=----------------- ==>Y=10.75
> 12.72
> 車掉100條壓縮比就變成11.63 然而這些只是大約估計的值 實際出來會有誤差
> 不過可以確定的就是車缸體減少燃燒室容積能確實提升原廠車的效能!!
> 不過有一點要注意的就是車掉太多會有活塞撞汽門的疑慮
不過既然都想拆了..直接換顆大缸會是比較好的選擇..
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自從我換了天鵝之後，身體就變強壯了，頭腦也變聰明了，每次考試都得100分呢！
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