作者: conflicting (團購板一堆有錢的鵝...) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 快爆了...
時間: Thu Nov 24 01:47:28 2005
最近突然想到的一點小心得
不知道對或錯
大家聽聽吧
本文開始
一般光陽車系比較少在改裝大彈簧
總括來說~因為光陽車系的大彈簧本身就很硬了
這就是為什麼光陽的車起步很快的原因了(我講的是G3)
記得我曾跟朋友比較過
G3原廠跑35km/升
我的max可以跑45km/升
我想原因在於max行程長(60)~G3則只有57.8
缸徑小~相對省油~
大彈簧軟~也相對省油~
(((在這裡我撇除其他變數~只就傳動和缸徑來說)))
PS：我知道G4很省油~但是別跟我討論這個~我不懂啊!
這方面看有沒有高手願意來講解一下嚕
另外~一般我們改裝大彈簧最便宜的就是迎光
不知道有沒有注意到~迎光大彈簧比一般yamaha原廠的彈簧要短的多
彈簧K值大~又比較短~要拉長大彈簧勢必要有更大的推大~也就是說要改缸啦
馬大值和扭力值沒有迎光150cc的實力
硬上的結果~就是『出力不足』~
你不覺得換比較硬的大彈簧之後~震動變大了嗎?
用輕珠硬拉轉速~達到高轉的目的~再利用高轉產生的力量去拉長大彈簧~
震動就是這麼來的
最主要的原因就是輕珠甩出去的時候~力道不夠大~出力不夠綿密~
導致大彈簧不停伸長又縮短(((有點鹹濕)))
就好像我們叫白面書生去舉重一樣~力道不夠硬上的結果~就是雙手和啞鈴都抖個不停
(((雙手就是普利盤~啞鈴是大彈簧)))
裝輕珠時初速和中速都比原廠好
但尾速時離心力不足~且馬力值不變~根本無法拉動大彈簧來得到原本9g珠應有的尾速
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以上為個人觀點~有對有錯~請高手幫忙回文釐清觀念~我會感謝你的
> 我也是裝malossi,不過也是沒尾速,我也試了很多方法,不過最後因為試的方法都用進口貨,
> 後來就放棄了,因為太花錢了,直到有次跟朋友跑了106之後才深深體會到,不要在強求
> Malossi的尾速了,因為在那次跑了106之後,我的(鵝+malossi)&朋友的(G4+亮晶晶盤)
> 在一個大上坡整個被拉開,且還有漸漸拉遠的趨勢,(我們倆個體重一樣)到了平雙試尾速時,
> 差不多,他沒拉遠我,我也沒辦法拉遠他.....
> Malossi是扭力拉轉取向的,所以別在要求尾速啦...^^
> 只不過為什麼馬車的Malossi就可以吃滿盤???想了許久,就只差在鵝沒出Malossi專用的皮
> 帶,其他的跟馬車差不了多少....我對傳動比較不懂,不過如果有可以突破尾速的方法時記
> 得分享一下啊..^^!
> 我的鵝+Malossi有跑過120km,不過只有一次,到後期越騎越順,也可以輕鬆的破100,可能是
> 我比輕的關係吧..^^耐用度也up,騎了1萬多(是滿操的一萬多),零件都堪用,只是盤子在尾速那一段有點小出溝
> ,因為那時常常拖尾速的關係....
> ps.其實並不是國外的月亮比較圓,只是向不同罷了,尾速要八Malossi很簡單,但比扭力拉
> 轉我想Malossi是滿錯的!!^^希望有使用MAlossi的車友一起討論討論啊^^!!
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→ wishfly 推：其實G4一點都不省油=.= 05/11/24
→ ibox 推：大彈簧不是用拉的吧~ 05/11/24
→ Peter8117 推：不是用推的嗎...? 05/11/24
→ hong25 推：大彈簧是用壓縮的= =" 05/11/24
→ hong25 推：小彈簧才是用拉的... 05/11/24
→ qfcheng 推：不要鬧了.. 05/11/27