作者: coin3 (我要限速器) 站內: Cygnus-X_4V
標題: [改裝]關於我的改裝部分--傳動
時間: Sun Oct 16 03:07:39 2005

好久沒瀏覽大鎖~發覺怎麼有3個人問我先鋒+赤虹飛盤
我先來解釋一下並發表我測試心得......

先鋒盤盤面很大,很多人稱它為尾速盤,但是不能降說
因為先鋒盤起步也比原廠還棒,加速比原廠凌厲

先鋒盤的盤面大,因此要搭配大一點的飛盤,這是我的"認為"
但是不是100%都降認為
赤虹飛盤為14度,速度比較好上去,尾速比較好拖這道理是真的

爬過了Zclub文章,都扒遍了,每個人意見都差"很多"
所以我決定自己試,去想它的原理,之前也聽說什麼很好用,結果買來很冤旺...

接下來我要po我的使用心得和測試結果:
平台:先鋒盤+赤虹飛盤+9g鈦珠+2000轉小彈簧+板井A7加速平管(其他原廠)
路況:台中大肚橋(台1線)順向風
車主體重58~60公斤,身高166,騎著一台TPS白爛鵝自己在試車
以下是測試車況文章含心得以及建議:(沒事還是請大家慢慢騎)
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因為是尾速盤我單純只測試尾速,剛好那邊機車經過全部幾乎都在拉尾速(女生騎
車很正常,拉尾速全都是公的)......

首先測試逆向風,0~90可直接達成,先鋒盤好處不少,好拉加速也棒
,直到表速95開始拖拖到100不能拖了....(沒趴車,也沒回油再灌)

再來測試順向風,這時有人已經在看我了,因為那個傢伙騎著KTR也在側尾速
,我迴轉他跟著迴轉........................
那台KTR先衝了出去,我開始拉想說以追KTR為目標
當表速達到110以後開始拖,KTR已經開始離我越來越近了,拖到表速115表上不去了
,但是我回油再灌,指針開始往上推了,表速117,這時我開始趴車,回油再灌下去
,看一下表122,哇靠勒!!我嚇到了~3代鵝沒改缸哪有這麼變態??
KTR已經被我甩在後面了.................
跟原廠比,大肚橋只有110(我的車況)

試車結束,慢慢騎回家,剛剛好快好危險............
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換盤子馬上訓車是重點:
先配8.5克銖,彈簧可以用稍為硬一點
前10公里用0~70慢慢灌
之後20公里暴力給它拉,要操車子就別怕它爛,反正才一陣子
30~100公里正常騎,但是遇到能拉尾速就要拉,把盤面外圍磨一下
然後剩下就以代步方式騎,大概過200公里的里程換掉珠子變成9克
這時尾速就出來了.....我是這樣測試的,每個人都不會相同

PS:我曾經換過9G+10G尾速反而掉了,道理自己想的,但是不知道對或錯
,因為10G把盤子撐開,但是9G卻沒有什麼效果,等於幾乎10G在作用,
造成離心力不均勻,於是訓玩車就用原廠重量就好,先鋒盤加速很不錯
的

至於我想裝10G是因為我小彈黃很硬造成空轉,但是現在換回9G了
偶爾空轉聽聲音也不錯!!
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順便想告之一下對自己尾速不滿足的人....
影響尾速很多原因,我說說我的見解:
1.逆向風可能100都沒有
2.晚上人家都說好拉,但是我覺得白天我的車很猛,晚上能到110該偷笑了
3.空濾(請定期更換,我3000就換掉了,原廠建議5000)
4.胎壓、中釘(後輪沒有氣尾速會下降5~15)
5.輪軸上+傳動 的灰塵也是影響尾速之一(但是比較小)
6.車主輕量化(我夠輕了吧!)
7.皮帶和盤子消耗也會變動尾速
8.前輪胎的大小(BT601平常破100很難)
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傳動.....好神奇阿!!!
配傳動要想原理,當初一直看文章不想原理花500淵望錢換東西
經過朋友對傳動原理解說後...現在........對傳動原理了解一些了
都依照自己狀況配傳動,挺滿意的,終於玩出效果嚕!!

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: coin3 220-134-88-204.HINET-IP.hinet.net 發表therock2803 :先鋒盤+赤虹飛盤+9g鈦珠+2000轉小彈簧+板井A7加速平   05/10/16
→ therock2803 :這樣的搭配應該要5大張吧qq                          05/10/16
→ therock2803 :先不論尾速....這樣的加速感好像很棒                 05/10/16
→ therock2803 :順便請問您這樣配...油耗大約多少呢?謝謝             05/10/16
→ musicvincent :尾速魔人沒裝備...小心喔 我有裝都摔成這樣了...囧   05/10/16
→ coin3 :油耗約32~35吧!我很輕耶~之前沒改38~45(順順拉)             05/10/16
→ coin3 :樓上的樓上....大家等你的風扇蓋~觀望^^                    05/10/16