作者: therock2803 (Ferrari即將推出1.6房車) 站內: Cygnus-X_4V
標題: 130/70/12   120/70/12    110/70/12   100/90/12    
時間: Fri Sep 30 05:43:18 2005

最近想換胎  主要通勤所以後輪考慮B02

前輪有耐摩一點的嗎?? 或者是維持原廠就好


如果 前110/70/12         後130/70/12
這樣是不是會變得很好轉彎?  那有什麼缺點嗎?? 後高前低??




前120/70/12    後130/70/12
這樣應該整台車會大半號吧??  後輪130肉眼看的出改變嗎??
那前輪變成120  轉向依然靈活嗎??




前100/90/12    後130/70/12
這樣前面9.0CM  後面9.1CM  幾乎一樣高了
操控性會不會大降阿...






我通勤上下學的  一天來回60KM  90%都是噴直線大路 不跑山路

這樣的話  上面哪一個比較適合我呢?? 是否省油的原廠Size就很夠用了??謝謝


--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: therock2803 218-163-170-116.dynamic.hinet.net 發表badtz :後面用130吃不滿吧   沒有意義  只是增加油耗               05/09/30
→ socratcs :雖然吃不滿..但是視覺效果不錯xd                        05/09/30
→ dodow :小弟就是第2種..B02 Pro+BT30..=.= 當然比較不好轉彎        05/09/30
→ dodow :當初是自己不知道B02 Pro是130的.及老闆給我換成BT30        05/09/30
→ dodow :陰錯陽差變成這結果..不過B02 PRO真的不錯用~~              05/09/30
→ TaiwanBeer :我推前BT601,後BT30,120或130皆可,130很有視覺感    05/09/30
→ TaiwanBeer :只是說如果以通勤為主的話,後輪我推B02 120/70/12     05/09/30
→ sach :通勤後輪用120就很夠了...                                  05/09/30
→ lairacing :吃不滿是指吃滿胎面嗎?可是我常常吃滿耶...還是大大�    05/09/30
→ lairacing :是別的意思?                                          05/09/30
→ lairacing :130的後輪感覺很紮實,比較不靈巧,不過技術上可以克服    05/09/30
→ eriksson :照原PO的情況看來,6029更經濟實惠吧!抓地力還OK!      05/09/30
→ ken523 :我裝前BT601..後ML50.120/70..前輪會比較重手點..          05/10/01
→ ken523 :就是低速轉龍頭的話會覺得比較重..不過還算好騎..          05/10/01
→ therock2803 :那單人60KG 車上不放東西 前後胎壓要多少比較OK呢?    05/10/01
→ therock2803 :原廠胎壓太硬 坑洞猛跳...就一天60KM的直路摟 謝謝    05/10/01