作者: socratcs (秋水伊人大呆頭) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 請問雙子星輻卡?
時間: Sun Sep 25 22:03:11 2005
※ 引述《way0703 ([尻仔技研] 0204)》之銘言：
> ※ 引述《socratcs (秋水伊人大呆頭)》之銘言：
> > 雙子星一般對四因為活塞比其他牌對四來的小,所以搭配原廠總磅
> > 會顯得行程過短,但是雙子星輻卡也會嗎?它的活塞跟B牌的比起來
> > 會比較小嗎?因為沒聽過裝B輻卡行程會過短,所以說雙子星輻卡裝
> > 起來會跟一般型的一樣嗎?麻煩有這方面知識的大大指教一下謝謝^_^
> 傳統雙子星除了活塞面積小造成的短行程外
> 還有一個點是 他是一體成型
> 所以有人在灌煞車油的時候會覺得
> 怎麼油量可以灌那麼多
> 放空氣要放那麼久?
> 嘿嘿 研究一下雙子星的內部就知道怎麼回事了
> 這也是為什麼雖然活塞面積小，但是煞車力道並不會輸給N牌或B牌
> 而且雙子星的短行程並不是一天兩天的事了
> 而且以往R1 R6 配兩顆雙子星，使用16mm的總泵
> 手感仍然是偏硬的狀態來看
> 只用一顆雙子星的速克達當然也一樣無法改變其手感
> 可以從jog總泵和大管徑的金屬油管還有軟一點煞車油來試著改變
> 不過說實在的 效果不好
> 要改變雙子星的短應手感有兩個方法
> 1. 空氣不要放的太乾淨
> 2. 從今天開始練握力.......
今天終於上了雙子星輻卡,手感並沒有一般傳統雙子星對四的短行程
跟偏硬的感覺,反而是QQ的不死硬,總泵是用原廠的,之前都是用原廠
卡鉗所以除非壓很大力才能把B03鎖死,但是現在B03反而快抓不住地
面了,看來輪胎也要在升級了^_^
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