作者: luke (=九份小何) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [偷問] 58.5缸 + malossi 傳動組
時間: Thu Jun 16 18:26:04 2005

※ 引述《turkey (Caranx bucculentus)》之銘言：
> ※ 引述《turkey (Caranx bucculentus)》之銘言：
> >     有人有這樣配合缸 cc 數重新配過 malossi 傳動組普利珠的克數嗎？
> >     適合原廠125cc的珠子就要全七克  若五八半的缸就要配幾克？
> >     感謝您的回答...  ^^"
>     哎呀  推了一大堆文  真累...  = =
>     我買這組傳動組的用意是  要搭配著當時【汽門還沒漏氣/縮缸之前】的車況來裝下
>     剛好有認識騎馬車車主裝錯就便宜賣給小弟囉
>     那幾天沒時間裝  想說湊著機烤會期間前一兩個禮拜再裝上就好來跑原廠SO組
>     前兩三個禮拜騎到汽門漏氣  延誤修車時間導致縮缸
>     好啦  既然縮缸了  我也想試試看五八半的缸下去玩玩看
>     也抱著去拍照留念的心態轉換跑SU組就好  而且要考慮代步耐用性跟貪圖些微的動力
>     所以就單換XX牌五八半陶缸跟換四支氣門而已  高凸齒比曲軸行程都沒動
>     只是單改一隻符合五八半缸徑的XX牌手工管  如此而已...
>     然後之後就跑去這組傳動不知道要怎麼配目前CC數的問題
>     所以  我又去跟別人凹了兩組珠子回來配
>     想說直接問題丟板上問人查個大概的克數數據  不然拆拆換換很麻煩的呢！
>     然後我想表達的重點是  這是【價值觀】的問題  誰爽都好  對吧？  :)
雖然車種不同
不過還是讓你參考一下
我的車是EGO 150
加過壓縮比
當初換上M牌傳動
擔心珠重太輕(原來是附9.5克)
跑去弄了一組10克珠
起步的轉速的確沒那麼高
但是尾速直接掉10
直接換回9.5克
你可以先試原來的配置
不合需求再換珠重

有心
一塊一塊存有一天你也能裝上Ohlins
我也不是有錢人
家裡也是做工的
只是我出了社會後有機會多領一點錢
剩下的拿來投資我的興趣

M牌的傳動
對我來說夠耐用
也用夠本了
跑了最少2萬公里
換過2組珠子2組滑鍵
讓我單日環島.上合歡山
還有亂跑了一堆地方還沒壞盤子
國產傳動不是不好
但是變速曲線跟耐用度還是有差
那要手工車的東西更別說了
每次都會有新花樣...

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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: luke 從 163.20.33.129 發表
→ turkey 推：感謝回答:) 我是因為了解M牌傳動耐用出名才捨得敗下        05/06/16
→ Gused 推：我是覺得...既然是高轉的配法...那就應該讓他發揮到�        05/06/16
→ Gused 推：極限...而不是增珠重...讓轉速掉下來..得不償失阿           05/06/16
→ luke 推：我就是把珠重降回原來的...高轉才會跑...XD                  05/06/16
→ luke 推：希望有幫到你的忙...:)                                     05/06/16
→ turkey 推：感謝您的回答  ^^"  (原廠配的是全七克 Orz)               05/06/16
→ tommy0125 推：推新花樣...建達出奇蛋(盤?)而且誰做的手工盤也有差     05/06/16