作者: EGplayer (學校請個屁警衛啊) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 關於卡鉗~~仿B的好~還是N牌或T牌好
時間: Fri Apr 29 21:58:15 2005
※ 引述《doomcat (前叉彈簧改裝計畫)》之銘言：
> 看了那麼多，我說一下我的心得
> 我換上對四後被撞過一次(之前的車被撞過兩次)
> 這三次被撞都是我在殺車到靜止狀態下後面追撞上來
> 但都無大礙，因為後方也有煞車但是煞不住
> 這給我一個啟示，當改上對四就是為了在"緊急"狀況下
> 能讓車停下來，但在一般的情況下勒?今天就算我的煞車
> 比你好，一煞就停下來但後方的車未必有那麼好的煞車
> 如果我每次煞車都要最短距離，那也就是相對的危險
> 後方來車沒有足夠的距離來反應，這點由其在夜晚最明顯
> 當前車亮煞車燈代表前方有狀況，我在後方看到後反映
> 然後也跟著做煞車的動作^^，如果前方煞車好晚煞車
> 對後方的車來說看到煞車燈再來煞車就很有可能撞上前車
> 所以我覺的換上對四，是為了在緊急情況下使用，平時
> 還是練習保持一定的煞車距離才是最安全的
可以裝第二煞車燈 歐洲全時點燈有可能是因為氣候的關係
但也有可能是因為可以降低肇事率 先前看過一篇文章
研究發現白天開大燈確實可以降低車頭撞擊的車禍發生 第三煞車燈也是
他有確切的數據說降低幾%但我忘了 現在法律規定所有的汽車也要配備第三煞車燈
有的人喜歡裝的跟電子花車一樣什麼底盤燈跟爆閃燈的 我覺得那應該多少有些效果
原理同大卡車都會裝很多燈一樣 雖然改的像電子花車的主要是為了視覺
也可以穿顯眼的衣服 或是換顯眼的車身塗裝 你這篇文章的觀念真的很對
因為你停的下來別人不一定停的下來 因為先前我的車是大眼悍
老實說煞車真的很差 (180mm碟盤跟單活塞)當時常常差點追撞YAMAHA車系的車
因為YAMAHA的制動是原廠就不錯了 當時我也知道 但是會因為自己煞車差就覺得
別人也一樣很差 以天鵝來說原廠配220跟雙活塞已經比其他車還好了
更何況改裝? 最重要的是很多人應該 我想跟我剛換完卡鉗一樣會習慣更晚煞車
因為可以比之前更晚煞車還覺得比先前遊刃有餘 但是卻不會考慮後面的車
之前騎大眼悍的時候等紅燈 被一個剛買車的人撞 所以我跟你一樣有被追撞恐懼症
希望大家可以參考一下 換制動這種東西我想跟穿護具或是換好一點安全帽一樣
不代表可以騎更快或是無敵 應該是隨時小心 跟在市區騎乘時不貪快
才是明哲保身之道 生命只有一條
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