作者: HALADA (小乖乖) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 關於卡鉗~~仿B的好~還是N牌或T牌好
時間: Thu Apr 28 08:50:34 2005
※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
> 基於小弟沒那麼多錢 而對於天鵝原廠制動 真的差到不行
> 那天緊急煞車 一定會出去滾的
> 網路上價錢亂多的 實在眼花撩亂
> 小弟想問 B牌最貴
> 而仿B牌的卡鉗 也要近2000
> 那N牌和T牌不是就和仿B的價位相近了嗎
> 仿B的卡鉗匯勝於 N牌和T牌嗎~~~~~~
> 一直想要更安全的制動 但是對卡鉗還是霧殺殺
> 到底該如何選擇呢?!
這問題我之前也問過.現在我來分享一下心得吧
基本上...這顆卡鉗在各大機研版早已討論過.心得也有很多車友分享.
就因為大家的使用心得都是不錯的.因此.我就敗下去了~
1.這顆因為仿的跟brembo一模一樣.來另也都通用.因此.卡鉗座必須沿
用正brembo對應的卡鉗座才行.當然.安裝上是沒問題.有套件.就不必
土炮!我的座子是posh對應brembo對四基本款的.所以一切都沒問題!
2.安裝後.前碟與卡鉗接觸面積因未磨合.所以有點卡住的現象.但磨合過
後.一樣是ok的.至於拉桿.可以沿original的.也可以上fz可調式拉桿
或是重車的.只要裝得上.都行!我是使用原廠拉桿!原廠油管!
3.Q度方面.好到沒話說.比原廠還要Q.也不至於行程過大.不會像小泵推
大鉗一樣.要拉到很底才會有強大力道出現.其行程拉至與原本未改一
樣的行程時.力道便會一直釋放出來.換言之.假設你以煞原廠卡鉗的力
道來煞這顆對四的話.便會覺得力道輪出的差異.當然是好很多囉!
4.騎乘方面.這顆卡鉗不會像傳說中的那麼可怕.一般騎乘時.慢慢煞車.
此時的力道是非常溫和的.下多少力在拉桿上.卡鉗就回應多少力給車
子.不會熱衰竭..並不會"稍微點一下.就翻車"不要把對四當成神.這只
是個對四卡鉗. ok ~~~~??
5.說力道.翹後輪似乎對四卡鉗都要辦得到.是的!.這顆卡鉗在改完後.
摩合了5.6分鐘.便能翹後輪!真正煞大力時.這顆卡鉗是不會給你失
望的!
6.改裝時.注意你原本的碟盤有無高低差.若是使用原廠鉗.因為盤面吃
不滿.又行程了1.2萬公里.所以盤面自然會有落差.而這個對四是整
個盤面都能吃滿的.所以剛裝上時.自然來另會先咬合到盤面比較高的
部份.所以磨差面積有限.效果自然有限.但.放心.等盤面與盤面完全
磨合為一平面時.效果只會越來越好.我的因為才行騎6千多公里.盤
無落差.所以效果裝上去後自然馬上出現!!
7.若你覺得不夠.你可以再加進口來另(ebc.brembo)+金屬油管+加大碟+微調總泵!
其實原廠煞車已經不錯了.改制動真的要看個人騎乘方式需要再下手.
以上心得與大家分享 小乖乖下台一鞠躬~
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