作者: apex1009 (apex) 站內: Cygnus-X_4V
標題: posh阻尼棒 V.S rpm阻尼棒
時間: Tue Apr 26 02:26:03 2005
之前用了posh的阻尼棒...
最稀的油用到力豹士15w30
在季節交替的時候最明顯...溫度稍高~油會變的很稀
用15w30這種壓起來軟軟的感覺
就跟rpm阻尼棒用fina 5w20的油差不多....
但是rpm的比posh還要好壓一點...
但是回彈比較慢一點點...
同樣壓煞車用力壓縮前叉...posh加15w30會晃三下...
rpm加5w20會晃兩下...
都是灌80cc的油...
posh對於一個大坑洞的處理還算可以...
但是對於連續的小坑洞或路面不平整卻會震的很厲害...
rpm不論是大坑洞連續的小坑洞都處理的很好...很舒服
其實由於5w20的油真的很稀...跟水一樣
所以用對四急煞點頭還是頗厲害...
但是由於油量的適當以及阻尼比較弱...
你可以感覺的到原廠彈簧兩段k值的不同...
雖然剛開始你覺得點頭的頗厲害...但是到了一個定點之後就不太沉
而且也沒有觸底...
當按著煞車去遇到坑洞...也不會觸底...可能要歸功於原廠兩段k值彈簧的設定
但是rpm的阻尼棒也配合的不錯...
所以壓著煞車故意去試連續以及大坑洞
出現輪胎彈跳的機會比posh小上許多...可以說幾乎沒有
阻尼設定的頗恰當...
順便一提...原廠的阻尼棒我覺得根本不是舒適取向壓??
比posh跟rpm都還要來的差...
其實如果前叉設定沒有偏離太多...例如太誇張的油量或著預載
不管什麼阻尼棒對於一個坑洞的處理都算是不錯
但是對於連續癲頗路面最差的反而是原廠~最好是rpm
------------------------------------------------------------------------------
rpm阻尼棒加5w20
posh阻尼棒原來的設定加15w30
連續坑洞：rpm>>posh
大坑洞：rpm>posh
大凸起：rpm=posh(但是感覺不同...你可以感覺到rpm作動的行程比較長
車身起伏比較小...posh作動行程較短車身起伏大)
連續凸起：rpm>>posh
壓縮阻尼(原地手壓為主)：posh稍大於rpm
回彈阻尼：rpm稍大於posh
--------------------
總之rpm5w20比posh15w30舒適...
至於穩不穩...我倒是沒有感覺...
我本來就是比較喜歡舒適型避震的人^^...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: apex1009 從 220-135-250-171.HINET-IP.hinet.net 發表
→ apex1009 推：我是噴鵝...用的是15mm的阻尼心 05/04/26
→ apex1009 推：比較新的天鵝是用15mm~舊的是用15.2mm... 05/04/26
→ doomcat 推：價錢RPM>POSH :P這也是貴:P 05/04/26
→ tommy0125 推：用同樣黏度/品牌的油測試會更有心得唷!! 05/04/26
→ Kala 推：我比較想知道有在比賽的人前叉是怎麼改:P 05/04/26
→ apex1009 推：比賽??你不是也比過大專盃嗎XD...你怎麼弄~? 05/04/26
→ tommy0125 推：POSH的建議值XD 他們的心臟是比大顆,比少回油低!! 05/04/26
→ arieslin 推：說一說我又想敗了...來團購吧XDDDDDDDDDD 05/04/26
→ Kala 推：我是騎jog去...= = 05/04/27
→ apex1009 推：jog前叉也是可以好好調教一番的orz... 05/04/27