作者: jelly (想回到自行車懷抱) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 車子雙載時有怪聲音.......
時間: Mon Apr 18 13:42:00 2005
※ 引述《eriksson (屏科第一台)》之銘言：
※ 引述《HALADA (小乖乖)》之銘言：
> ※ 引述《autocad (黑噴鵝)》之銘言：
> > 從車子買來之後就有了~單人騎或是載限速時都沒事
> > 但是只要載90kg以上的人的時候~底盤就會發出咖拉咖拉的聲音......
> > 不知道是什麼原因??
> > 因為不常載這麼重的人~本來想不管的~但是又怕過保固之後出問題
> > 先來問問看各位版友有沒有相同的問題呢??
> > 還有最近里程36xx......彈簧越來越會跳了......而且遇到大坑洞有震到胃的感覺
> > 超想換避震的......問題是......請問那種有塞子的防盜螺絲~防盜效果如何呢??
> > 快受不了我的跳跳車了.........
> 這好像也是大家的問題..之前我也po過了...
> 後來發現...勁戰車系都有這問題......
> 再問車行老闆之下....yamaha車系都是這樣的....
> 引擎吊架的設計..似乎都一樣...仔細搖過每台yamaha的車(靜止時)
> 通通都會搖..後輪跟引擎吊架都沒辦法跟固定..會都有一點點的搖擺行程...
> 跟kymco車比起來...差異感就很明顯!!!
> 所以這應該是不什麼毛病..車系的設計不同吧!?
關於那個『唧唧叫』的雙載異音，
我以前也遇過，
技師有在車底一些塑膠接合處噴過一次恐龍191，
過了一陣子又再度出現異音，
再過一陣子...咦！就沒聲音了。
我的情況是這樣啦...
我不曉得大家有無看過汽車的『引擎腳』，
不是液壓的那種喔...
上下各有一個小空隙，
外型類似NISSAN的漢堡標誌那樣，
空隙就是用來吸振的，又要拉（撐、托）住引擎，
總之，架車起來時看到的那個縫是正常的，
『不是裂開』，只是...東西脫膜時的邊邊看起來真的很像裂開。
至於引擎吊架，車身和引擎會晃的問題也和側住旁的狗骨頭原理一樣，
為了減少引擎震動傳至車身，導致行車不舒適，太麻，
本身又是引擎與車身的接合處，
所以那邊的橡膠會磨損，導致間隙會變大，
然後架車搖車屁屁時，引擎卻常常不動如山...
這情況在Y牌單槍的125車種身上更是明顯（特別是里程數多或年紀大的車）。
我同學的MAX前陣子把橡皮換掉，改敲培林上去，
搖屁屁時真的穩定不少！震動卻也沒預料中的大，
是稍大，但還蠻能接受的！
以上是我所知道的情況，報告完畢。
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┼╯ Author: eriksson 從 219-81-195-40.static.tfn.net.tw 發表
→ autocad 推：我怎麼聽說是狗骨的問題呢??還是引擎腳?? 05/04/16
→ autocad 推：還有為何有的人的鵝殼幾乎都沒什麼聲音~我的聲音就超 05/04/16
→ autocad 推：大聲的!感覺我的車殼就跟音箱一樣.螺絲怎麼鎖都沒用 05/04/16
→ jelly 推：今天就是去ＹＳＰ搞定這問題 店家表示狗骨頭有間隙 05/04/17
→ jelly 推：純屬正常現象 不過他們真的幫我解決了雜音的問題 05/04/17
→ autocad 推：怎麼解決的阿? 05/04/17
小弟是在苗栗市區的ysp診斷的
車行表示一開始他們不知道狗骨頭的襯套這麼薄弱
看到這麼明顯的間隙他們也以為是壞掉了...
看了新材料以後才知道新的也是如此
他們研究了一下噪音的來源
後來才發現原來是狗骨頭上方的邊緣的關係
因為狗骨頭襯套彈性的關係導致整支零件會上下作動
進而敲擊到上方的固定座
他們用砂輪機把狗骨頭的邊緣修得平整一些
問題就解決了~~
嗯~就是這樣
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┼╯ Author: jelly 從 210.62.72.234 發表
→ autocad 推：我今天有去霧峰的ysp......他給我的答案是.......... 05/04/18
→ autocad 推：正常阿!沒問題阿!!一定會這樣的阿!!.... 05/04/18