作者: ChrisTT (不練不行啊車騎不快啊) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 針對雙子星對四
時間: Tue Mar 22 23:46:05 2005
※ 引述《mummy (黑天鵝3號)》之銘言：
> 有人用雙子星對四配原廠總泵嗎?
> >我現在就是用雙子星對四配原廠總泵和金屬油管...
> 五茪漞P真的是很硬...行程又短
> >本來想說換b牌的13mm側推的總泵基本款的.....
> >但朋友今天幫一台勁戰裝b牌卡鉗配原廠總泵.手感還不錯..並不需要去換到總泵.....
> >照這樣看來因該是卡鉗的關係.......
> >哪你們用雙子星對四 總泵是用哪一顆....
> 才會有好的手感 (不會死硬又不會按到底)
> >是要用11mm的嗎?
> >原廠總泵聽說是12.7mm
> >有用雙子星對四的可以分享一下總泵是用多大的嗎?
基本上雙子星這顆卡鉗在常見的進口對四中
算是比較畸形的一顆
請見http://bearclub.idv.tw/html/report/20021115/index.shtml表4
雙子星的活塞面積與他牌比較硬是小了不少
和天鵝1/2(12.7mm)原廠總泵搭配出來的數據也有不小的差異
下文提到..煞車的油壓放大倍率不應該低於10倍..也不應該超過17倍
低於10倍的話..簡單講就是煞車被你越改越爛
而雙子星配上天鵝原廠總泵放大倍率=10.1已經在不及格邊緣了
雖說液壓倍率大小不一定等於手感的好壞
但以之來判斷並不失為一個簡便的方法
故我的建議是如有多餘的預算可把總泵換小一號(11mm)試試
並無必要換回原廠煞車油管
因為就算換回原廠油管也不會有B牌那種漸進感
何況換了對四若不搭配一條品質優良的金屬油管
對四有何意義??是乎......??
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