作者: Manchester (max) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 噴鵝調整混和比的方法.......
時間: Wed Feb 16 21:45:48 2005
※ 引述《autocad (黑噴鵝)》之銘言：
> 剛剛打電話到yamaha的詢問室問過了
> 原場的技師說~這兩家車行的調整方法都各錯一半
> 正確的調整方法應該要
> 1.將排氣量檢驗器材的導管接在排氣管的彎管(彎管上有顆螺絲拆掉再把管子鎖上去)
> 2.使用噴鵝專用的調整儀器~調整c1值並控制其co的排放值到2.5%
> 3.調整馬桶裡面的怠速微調~並控制在1850+-50 rpm之內
> 4.試車.....車子騎出去晃個一兩公里~再回來檢驗排氣量是否合乎標準
> 以上就是噴鵝引擎的最佳化步驟.......
> 相信調整完之後會使噴鵝起步的lag降到最低......
> 我原本沒調整前的出廠值太誇張了.....怠速1500rpm co濃度又太低
> 建議有噴鵝的朋友趕快去檢查......並將噴鵝的設定最佳化!!
過年期間我的一代鵝出現很難發動的情形 今天下午牽去調混合比
CO值跟autocad大前一篇文章類似 才0.4
於是技師拿著照表格上面的數值調到4.5 不過他怠速是用1750rpm去調
調完之後騎起來感覺轉速高蠻多的 原地怠轉的也明顯聽得出來
然後再車子滑行要靜止時 以前那種順暢感不見了
我不太會形容 而且調高之後不就更耗油了?!我不要啊~~
想問問我調這樣不知道會不會太高? 有誰調過知道化油鵝應該調到多少比較ok?
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Manchester 從 218-175-146-186.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/02/16 21:53:26