作者: Jonda (㊣-◤＊賣50w HID＊◢  ) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [求救]天鵝一直沒電...無奈...盼電系高手來解答 >"<
時間: Fri Aug 17 00:01:28 2007

(中間 ,部分恕刪)
如果你的 HID 可以"順利且正常" 點燈, 那問題大概不是出在 HID這邊.
可以朝其他的地方先找. 真的都找不出來再回來查 HID的線路.

> 車子目前改裝狀況先說明一下
> 1.HID hi/lo
> 2.定位燈 (四顆改成5W雙芯)

> 後來晚上跟女友休息三小時後....一切變天了....
> 咦? 車子發不動 沒反應耶....
嗯....三小時, 會不會太短...
(開玩笑的,別介意..XD)
> 問問天鵝朋友 大家天鵝電系都很健康,瓦數都用的比我還大許多...
> 我平常晚上也只開HID35W...我的定位燈可以隨時開關...且定位燈總共也才20W....
> 剛突然想到..上禮拜六我掛在台北的時候,整流器格外的燙手
> 不過平常沒事情不會去摸整流器有多燙,所以無從比較,只知道蠻燙的...
> 小弟已經想不出哪邊的問題了....>"<
> 不然明天上班又要踩發了......(嘆)


你的車有泡過水嗎? 還是曾經涉深水而過? 電盤內仁這邊的三條線, 是跟接地分開的
若是泡過水, 或者是水質or水垢等可能造成導電的雜質留在內仁～接地之間,
很可能會造成引擎發動感應電流出來之後直接短路, 真要不燒掉也很難.


若能確定改的定位燈VS方向燈的線路沒問題, 可以先從整流那邊的線路著手.

看看那個6Pin 的端子接頭, 線與線彼此間有沒有有沒有鬆脫的, 或者是沒接好
三條白線 /紅線, 有沒有焦黃的現象, 若有, 則一定有短路的狀況.

如同板友所述, 拆下來看電盤內仁本身的狀況, 漆包線外觀、匝與匝之間是否有
受損or掉漆(雖然一般不容易碰到, 但還是檢查確保一下.)

拿三用電表, 打歐母檔檢查內仁三條線與搭鐵之間是否有導通, 有,那就中獎了.

如果線圈這邊沒問題, 也沒有短路的痕跡, 可以發動測試看看,

三條白線的怠速單一相電壓大約在8V-AC~10V-AC左右飄動, 數值隨怠速不同而有增減

但基本上大概就是在8V 左右, 不會差太多, 若不是, 可能是接地不良造成

可以先把狀況記起來. 接者再打到DC, 測量怠速穩壓電壓, 原廠整流子設定在14V左右

在未負載的狀況下先看看是不是起碼有13.6V以上, 有,就正常.

低於13.6V 或者是飄動不穩定, 一則整流器, 一則線圈(損壞or某一相位不正常).

            (請把怠速調整在原廠設定的1750轉左右, 以上的電壓數值才具參考價值.)

接著再把轉速提高到4000轉左右, 這時的白線可測得的高速電壓大抵會在23V~26V-AC左右

整流紅線端則依整流子穩壓功能不同而有不同值, 大多落在14.0V ~ 15.0V

1.) AC 不到20.0V 以上, 不正常
2.) DC 不到13.6V 以上, 不正常
3.) AC 超過35.0V 以上, 不正常
4.) DC 超過16.0V 以上, 不正常

這個是實測大概的數據, 給你參考參考.


怠速電壓在正常範圍內，不代表高轉電壓就正常，所以建議你還是測試一下高轉電壓
比較可以確保究竟是不是線圈的問題。

通常若是接地出包，電壓絕對會飄，與電瓶之間的正極線路掛了，電壓也會飄，
而且是隨轉數不同而飄飄飄～
            (我最高曾測到23.6-DCV at5000rpm, 嚇得我屁滾尿流,把全部燈都打開,
             耗盡它那12A的發電量...還好沒燒車...XD )


雖說不太可能, 但也請順便檢查一下高壓線圈那邊的兩個端點, 先把電線拔掉(橙色),

測量該端點與車台之間是否有導通,正常是不導通的。

如果導通的話，就是這顆會漏電，程度可能不若短路以至於保險絲燒掉，

但如果是持續6～7A～X安培這樣耗, 那也是很恐怖的.

何以漏電還可以騎乘??
是因為它雖然漏電但是若其基本的充磁消磁的功能還在, 就可以持續讓火星塞跳電,
也就可以點火, 也就可以騎乘,只是火花大小的問題而已(題外話).


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電的東西掛了, 說好查其實也不好抓, 我只能把我想得到的部份提供給你當參考,
希望能對您有幫助....(害羞...)





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→ dreamtime83 推：好文阿!                                            07/08/17
→ gw 推：電系魔人出現啦~ ˋ(°▽ °||)ˊˋ(|| °▽°)ˊ              07/08/17
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