作者: kilicala (打造正250cc的RS-21) 站內: Cygnus-X_4V
標題: 勁戰原廠減速比討論
時間: Sun Feb 4 18:00:14 2007
這一年來小弟時常幫朋友配傳動
大部分的車種是勁戰 有原廠 也有改裝
自從看到H大之前的自強隧道試車心得之後曾經私下約H大出來
H大非常熱心 也願意讓我試車
連續跑三趟自強隧道我的經驗告訴我 他的引擎效能很強
但我的重點擺在他的傳動方面
從起步中速到尾速 傳動打滑方面非常輕微
光是起中不打滑是還好 我想我也可以做得到
令人驚訝的是尾轉拉到五位數的時候打滑現象依然非常輕微
這使我非常佩服幫他配傳動的高人 於是我用一個便當加上一包菸的代價
換來拆開傳動瞻仰高手的配置
以上為題外話 下面開始切入正題
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先前有以gps來偵測原廠勁戰速度的極限..
引擎終轉9800轉...gps測得實速108km/hr
勁戰皮帶減速比.原廠盤變速比0.823..就是引擎9800轉..傳到開閉盤11907轉
因為前圓大..後圓小..開閉盤轉速一定比較高~別懷疑
齒輪減速比..38/13*40/12=9.74 造成後輪..11907/9.74=1222轉
後輪圓周=直徑(12x2.54+1.2x0.7x2)*3.14=148cm
1222轉x1.48=1800m 1.8km/min=每小時跑108km/hr
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現在再來討論helloween的設定
原po使用改裝盤...變速比原比0.823小...原廠盤不修改跑約113mm盤面
helloween盤面118mm跑滿..變速比小很多以0.7來看好了
麻煩大家思考一下....皮帶在傳動裡面是長度幾乎不變的而且他是原廠皮帶
118盤面拉滿..皮帶要塞很進去開閉盤...
好了..我們重新計算傳動皮帶減速比.. 引擎9800轉..傳到開閉盤9800/0.7=14000轉
14000/9.74=1437轉.............
1437*1.48m=2126.76m 2126.76m/min=128km/hr
9800轉的時候就已經實速128了....更何況在拍影片的時候是破萬轉在跑
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馬力機可以模擬實際路況嗎...馬力機呈現的數據就是好的嗎...
轉速是不是真的那麼高...速度是不是真的那麼快..難道真的要出來跑跑看嗎
原po只是要交流而已..何必以小鼻子小眼睛來看待原po呢..
真的那麼會推論數據..何不直接動手做一台..說不定沒你想像中那麼困難..
東機只是一個技術平台..怎麼現在搞的技術不見了..留下的卻....
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→ way0703 推：不知道為什麼，我看到這篇頭有點痛．．．． 07/02/04
→ way0703 推：是因為我對數學過敏的關係嘛????囧rz 07/02/04
→ coin3 推：4559篇 07/02/04
→ coin3 推：GPS也不能說他不準~但是他可能測量地球直線~ 07/02/04
→ autocad 推：推!! 07/02/04
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→ read 推：推+1 07/02/04