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作者: gw (| .努力學聰明. |) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 正在看兩代電力公司討論台客....
時間: Tue Jun 15 02:13:49 2004

※ 引述《dogee ( 咪~)》之銘言：
> ※ 引述《cccban (RYAN)》之銘言：
> > 我有一個問題
> > 現在的車子大部分都有ABS了
> > 那為啥常常看到車子在緊急煞車的時候
> > 路面上還是殘留著一到黑色的痕跡呢
> > 那不是輪胎鎖死才會有的嗎
> > 還是因為他們的煞車踏板踩的不夠用力
> > ABS沒有發揮功用呢
> 如果照之前幾位討論的ABS是在鎖死時才動作(如果我沒誤解)
> 那一次鎖死一點點，連在一起就變一條拉(微積分讀瘋了T.T)

    咳~ ABS本來就是防鎖死系統,何來"鎖死時才動作"之理?

    鎖死,代表煞車力道超越輪胎抓力極限; 而ABS主要就是保持輪胎不鎖死,
    這麼說吧,透過電子儀器的管控,讓輪胎於瀕臨極限時保持足夠的抓地力
    當偵測到輪胎即將鎖死時,ABS系統會於相當短的時間內反覆減弱/回復煞車力
    一方面不鎖死,令一方面讓駕駛人可以掌控車輛 (無ABS,若鎖死就只能直線續滑了)

    如果以煞車力道來看的話,ABS啟動的時候可說是不連續的值
    可以微分嗎? (茶; 這就別認真了,隨便講講而已)


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→ dreamloves 推：一樣會有鎖死的情況吧..只是時間非常的短暫..          04/06/15
→ dogee 推：一段線段有"有限"不連續的點是屬於可積的                   04/06/15
→ dogee 推：至於是不是不鎖死，自己去看咖啡的文章，我只是亂入         04/06/15
→ dogee 推：您所謂的極限，包括了輪胎和地面的最大靜摩擦力             04/06/15
→ dogee 推：除非妳有在輪胎表面裝感應器，不然我不信電腦知道           04/06/15
→ dogee 呸：不過反正我也是亂看.. 確定正確的只有微積分的部分XD        04/06/15
→ lyway 推：不連續.不可微                                            04/06/15