作者: ianchang (《機研外卡》不會取線) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 正在看兩代電力公司討論台客....
時間: Mon Jun 14 19:07:00 2004
※ 引述《coffee1018 (極速高手小銀100)》之銘言：
> 車上ABS anti lock brake system 防鎖死煞車系統..
> 是從一踩下煞車踏板就開始有煞..放..煞..放..
不知閣下有沒有開過車~有開過車的話有沒有遇到輪胎鎖死而ABS做動的經驗~
> 因為速度之快..人類反應一定沒那樣快..20次..
我想...每秒20次~並不是說ABS一做動就是以每秒20次的頻率做動的~
應該說~~以目前電腦所可以控制到每秒最高20次~
(很久以前的數據了...現在科技當然進步了)
每秒20次...大家都還是會有感覺的吧~
那種頓挫感~很容易察覺的~
> 前面講到是否電腦有干涉快到輪胎鎖死的狀況..
> 我是覺得並沒有..電腦只可能控制次數..
簡單的說~鎖死才做動~其做動頻率最快每秒N次~
> 但是已經間斷的煞..放..已經不用在去討論鎖死怎麼辦..
> 因為在放時..輪胎已經會回復抓地力..
> 所以在轎車手冊上說可以直接把煞車採到底..
> 但是現在的科技更新..會監測每一條輪胎的轉速..
> 讓轉速過快的那輪胎..卡鉗放鬆..
上面這句話好像反了...
是轉速慢的輪胎~卡鉗做所謂"點放"的動作吧?~~^^"
轉速慢...這也很怪~
應該說鎖死的時候卡鉗才會有動作~
不然你轉彎又帶煞車...那內側的輪子的煞車...~~想一下吧^^"
> 因為已經打滑失去抓地力..等其慢下來再重起煞車..
> 關於這名詞可以翻一下汽車雜誌..現在某些國產車都有..EBS吧?
> 還有汽車的煞車有電力輔助..好像是煞車臂力器吧..
> 所以在熄火時..煞車會非常重..跟失去動力方向盤一樣..
有關這方面的東西~我想現在不是討論的時機^^~
況且我也不太懂~~^^"呵呵~~拍謝~
> 機車的機械式的防鎖死卡鉗是讓煞車力道一陣一陣慢慢出現..
> 控制煞車油量..
> 有錯更正..
機車上用的"類"ABS做動~因為沒有電腦等裝備~無法測出輪胎是否有打滑~
故~你一開始按下煞車~他就開始做動嚕^^
我不是很了解那玩意是用什麼原理~
不過...我知道裝上它...它會害死我...
試想...在過彎時有逼不得已要煞車的時候...偏偏這種"類"ABS做動...
那跟光X~台X的UBS跟啥鬼的~有啥差別^^?
有錯歡迎指正~歡迎一起討論嚕^^
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