作者: helloween (我不是地獄歐文阿 囧) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: [問題]想要一台耐用度像原廠車的155cc天鵝 怎麼辦?
時間: Mon Dec 25 03:40:13 2006

※ 引述《oasisodin (魚眼HID才是大燈嘛)》之銘言：
> 目的: 一台動力不輸FT150的五九缸天鵝 可以讓我在夏天從台北騎到墾丁拉力賽
>       且能撐個五六萬公里不吃機油的機車
>       我不想上高凸 因為據說上高凸 要拉高轉才會跑 除了尾速猛以外 汽門容易掛??
> 目前想要的配置是: 1.沿用原廠TPS CVK24化油器 加大高低速油嘴 (個人偏好原廠化油器)
>                     PS:理由是因為FT150化油器也只有CV24 進排氣似乎也沒加大
>                        甚至還縮小勒 (查閱改裝版文章所得知的訊息)
氣門的部份是這樣子的
ft150汽門比勁戰各大1mm  而且改裝板是進排汽門的差壓要小
所以要加大汽門...將排汽門與進汽門差距縮小(重點是汽門座孔)
進汽門要順勢加大(19mm而已都比悍將125小了)
而你如果要用原廠的化油器 為了增加耐用度
必須加大油嘴 目的是為了要降低溫度

>                   2.汽門更換原廠新品並連同進排氣一起拋光
這......不知道勁戰原廠汽門很會燒嗎..更何況加大排氣量了
如果真的想要換原廠新品 就得先作氣密
至於拋光 我覺得效果不大....要就加大 排氣更順 更耐用

>                   3.加裝油冷設備 直接從機油幫浦那邊打上來 散葉接到前輪後面那塊
>                     附上產品網址 http://www.td-motor.com/a.htm
原廠油道都是走比較直角迂迴的路徑 這樣壓力累積才能將機油送到缸頭
機油幫浦直接走一條直線往缸頭送..轉速要拉高才有那壓力
那待速剛發動的時候怎麼辦??  而且這個油冷管比原廠機油道還粗..
我覺得原po可以用粗吸管跟細吸管去想
機油在很粗的吸管裡面 一直要上不上的情況
況且 59缸...我覺得沒有必要去做到油冷 畢竟都要降壓縮了
又要加大油嘴 缸溫一定沒有高到那麼誇張
又在想 如果你又裝了油冷牌 等等油真的變冷了
結果變的太冷 讓機油達不到工作的溫度 反而沒有潤滑的效果..

>                   4.降低壓縮比  除了加墊片的方式以外 降低活塞連桿的長度??
我覺得燃燒室容積變大就好了..汽門加大做的渦流也可以降缸壓
缸壓落在12附近就很耐用了..壓縮比只是參考
墊片的話有分0.5mm &0.8mm的
但是也不能降的太多 這樣說不定比原廠車還不會跑
再來說到連桿長度....
恩 我想 沒有幾個人去降低連桿長度的吧.......
而且你降低連桿長度也沒有用 行程還是一樣長
只是上使點的位置變短而已
如果是為了缸壓 那降低連桿長度 保證可以減少缸壓 但效果絕對不一定...
會去降低行程的人 我想也是為了低轉高扭這個目的
而且活塞要夠大 才會有明顯的效果
就如同越野車來說 都是短行程 大缸徑 所以才能飛
真的 沒有必要去花這個錢 我想也沒有幾個人會有心思去幫你降低行程吧  囧


>                   5.http://www.hebiic.gov.cn/engine/images/yuanlitu.jpg
>                     若把圖中的19號連桿加長 下面那個接區軸的連桿縮短 這樣不但有
>                     辦法降低壓縮比 而且就算沒有降低 也能讓活塞對汽缸璧的側向
>                     摩擦降低 增加活賽運作滑順 因此可以降低活賽環的損耗????
剛剛由於大大大的指點
連桿加長可以降低活塞整體的側偏摩差力
但是如果沒有經過計算 墊片太少 缸壓還是會變高 或許還有撞汽門的可能
但是連桿加長 對行程還是沒有任何的改變
降摩擦跟耐用是不一定能並存..那0.8mm活塞環怎麼沒比1mm耐用
通常要比賽的車都只配到0.5mm的活塞環或是配上兩環
重點是為了減少曲軸負擔 讓摩擦係數降低 轉速更快
相對的 磨耗當然快阿
所以位了耐用度 還是配1mm的好喔
我覺得要增加耐用度可以從活塞裙下手比較實際
車油孔還是油環都可以 潤滑比較重要喔!!!!
我的車的活塞設定  大鋼就是這樣 XD

>                   6.乾脆區軸連桿加粗 (區軸強化是這樣子嗎??) 培林換日本貨
>                     平衡做好 這樣才是增強耐用度???
你知道很多車的曲軸要強化 都是用咱們勁戰的曲軸大端培林嗎 :)
勁戰的體質算是非常好的
我之前想去強化 結果就被打槍說 阿你這勁戰本來就是強化過的啦
配個重就好了xd
所以連桿加粗 並不是曲軸強化喔

> 請問 以上方式哪些是對的 哪些是確實有效? 或哪些是錯的? 請大家給我意見和分享
> 畢竟  天鵝原廠沒有出150水冷 FIGHTER150我又不喜歡 只好自己想辦法弄出一台
> 類原廠150天鵝    因為我要的是一台 耐用度跟原廠相若的150天鵝
> 請大家給我您的寶貴意見和建議 到底哪個權重較優先 我好猶豫和掙扎呀!!
> 先謝謝大家  以上網址  絕非廣告  只是我個人查詢所得的資訊 謝謝



--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: helloween 從 61-224-32-122.dynamic.hinet.net 發表
 ╰╮ Modify: 06/12/25  3:50:21 
→ helloween 推：星期二要去環島了 耐用度大考驗... :p                  06/12/25
 ╰╮ Modify: 06/12/25  4:21:56 
→ autocad 推：所以你的建議是加大汽門and噴油嘴and燃燒室就好?          06/12/25
→ helloween 推：恩 這得看每個人的要求阿 :)                           06/12/25
→ helloween 推：建議一下 盡量不要改59 改58半比較好                   06/12/25
→ leon19 推：58半..汽門整理好....主油嘴放大一點...                   06/12/25
→ leon19 推：傳動  別搞的太輕..施工店家手工好的話  就很耐用了.       06/12/25
→ Qooo 推：地獄歐文 你好有耐心 我看完整個傻眼                        06/12/25
→ Guis 推：那應該翻譯叫做萬聖節吧XD~~hell-oween                      06/12/25