作者: Freddy (㊣土炮慷) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 歐規cdi預購
時間: Mon Jan 12 02:39:23 2004
※ 引述《faceoff (新的領域)》之銘言：
> ※ 引述《kangfox (訓車終了~"~)》之銘言：
> > 誰跟你說的阿= =a
> > 那個傢伙該拖出去扁了..
> > 原廠只到9500轉
> > 歐規CDI可到12500轉....
> > 不相信就別問~等我拿到CDI測試後再告訴你們成效!!
> 真的有限轉阿
> 其實我以前騎到極速感覺不出來有限轉說
> 不管是其他車種的什麼限轉方式(斷油或斷點火)都很明顯
> 天鵝卻像一般車輛一樣是騎到引擎緊繃的感覺
不如說是引擎的共振
速克達其實很好感覺到
譬如配輕的傳動, 到某個轉速, 速度不在上的那麼快
引擎聲音狂大, 大概是這樣的感覺
那要怎麼知道有沒有限轉?
中柱架起來由們給他一拜, 裝個轉速表, 看什麼時候會一頓一頓的
就是說轉速在哪的時候
想必都是破萬轉以後的事情,至於多少,我不知道
還有, 引擎的設定有沒有在那?
就是說轉速上去cdi不能支配還是說化油器單純的限制
進一步還有凸輪軸, 汽門大小, 進排汽道, 曲軸慣性等等
舉個例子好了, 我的迅光原廠車
原廠傳動, 古早味曲軸, 吃機油的引擎, 迎光CDI
傳動配置9x3, 13x3, 大概到8500轉整個轉速上升還算正常
路長一點就破萬轉在跑, 機油好壞稍微決定最終轉速
之前用5100大概可以拉到10500轉, 平常用4j大概10000轉
從8500轉到10000轉之間感覺就是中柱架起來空轉的感覺
配過原廠12x6之後, 最多8500轉
前者的配置就是要挑戰CDI還有化油器那玩意
半重不輕,路長還可以拉
如果配到9x6或是8x6最終轉速不一定最高, 因為我的引擎給我弄壞的差不多了
打個比方就是變速腳踏車用遠都是用前最小後最大這樣騎乘
採到最後誰能採到最快取決於誰協調性比較好
換句話說, 引擎設定已經固定太多了, CDI只是小部分
中柱一架,油門一拜,12000轉我都給他上去
但是在路上換來只有以上的數據
> 不管如何
> 等你有數據的測試最準了...^^
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