作者: fiorano (犁田也很華麗) 站內: EVOLUTION
標題: Re: PE26化油器一問?
時間: Wed Apr 13 17:21:48 2005
恕刪..
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┼╯ Author: arto 從 59-104-196-153.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ mj24 推：會熄火就是你副油嘴太大了..= =.. 125裝芭樂.用 05/04/12
→ mj24 推：38~42就很夠用了...混合比調大就跟荷包過不去啦.XD\ 05/04/12
→ arto 推：不是副油嘴太大,是我混合氣調太濃,會熄火是正常的 05/04/12
→ arto 推：但是我調這樣反應很快,所以我說每個人標準不同啦!!! 05/04/12
→ mj24 推：是跟車有關啦..哈........ 05/04/12
→ arto 推：agree 05/04/12
→ qfcheng 推：混和比跟你高低轉速沒有關係 05/04/12
→ Ensoul 推：嗚嗚....我的嘴是35 105 空濾挖了 80隻前頓到不行 加 05/04/12
→ Ensoul 推：按太快...= = 重打 我的嘴是35 105 空濾也挖了 80隻� 05/04/12
→ arto 推：混合比和轉速當然沒有關係,我也不是那個意思,反正打 05/04/12
→ arto 推：字一定會有盲點,懶的解釋,看的懂就好,看不懂就算了!! 05/04/12
→ read 推：推原PO 你有動油針嗎 05/04/12
→ read 推：有看高手版京華區文章嗎 05/04/12
→ qfcheng 推：文中的意思本來就表示「混和比與拉轉」有關係不是？ 05/04/12
我想 arto文中的意思應該是這樣 混合比螺絲旋出來 如果再加上低速油嘴號數太低 油針
設定位置不良很容易造成no go 而造成no go 油門無法瞬間大開
最明顯的就是剛起步時油門要先含一些才能大灌到底..
這時當然拉轉的速度就變慢了 試想一個是油門可以大灌到底
直達扭力最高點 一個卻要先含一些才能灌油門
這樣誰的拉轉(起步)速度比較快?
至於混合比跟轉速高低有沒關係 這我不敢肯定
但是曾經主油嘴從#105油嘴加到#118
最高轉從10000變成11500 或許錶不準
但是很明顯感覺出力有繼續延伸而且震動比裝#105更小
還有就是pe26要搭載在四行程的車上 我試過是覺得 低速油嘴非得要放很大
不然就是混合比螺絲要調很進去才不會no go
但這僅止於我自己車上試的結果
至於油耗 我比較相信是傳動跟右手還有是不是跑長途比較有關係
也曾經裝過pe26 低速60 高速122 油針扣環最上方數下來第2格
從池上加滿油大概5.5公升跑南橫到台南的仁德才加油
上面是我自己的經驗 參考一下
還有就是推薦NSR板精華區 裡面有很多參考資料!!
→ read 推：我是推原po ensol那位 還是我搞錯了 05/04/13
→ arto 推：我所謂的"轉速"是指...轉速一上去速度也跟著上去 05/04/13
→ arto 推：因為你起步摧油門..一定是轉速先上去速度再出去 05/04/13
→ arto 推：不曉得我這樣解釋還有沒有盲點?! ^^ 05/04/13
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╰╮ Modify: 05/04/13 17:28:31
╰╮ Modify: 05/04/13 17:38:09
→ mj24 推：混合比放一圈半就很好調哩..^^ 05/04/13