作者: deftpunk (玫瑰色) 看板: Cygnus-X_4V
標題: DIY 封組尼,加預載,前叉油
時間: 東吳機研站 Mon Aug 18 00:11:47 2003
今天是超悶的星期天.沒有限速器的日子
看到放暑假前去買的培力30W
起毛壞去給他惡搞一下
材料邊用邊找,,因為是第一次拆前叉
弄完整理一下
分別用了
1.培力30W FORK OIL
2.ψ23mm的實心鐵棒
3.螺絲細牙~~M4還是M3忘了(之後再補上)
還要記得買這隻螺絲的"踏撲"~~第一攻喔
工具
除了一般T板,十字,一字,內六角
比較特別的是
手提研磨機
圓柱狀的銼刀
17號的內六角(原本L型,我把他切斷.搭配"咖哩咖哩"使用)
還有一隻比較長的10號內六角,(我是拿一隻10號的切斷,套到10號T板上)
一開始不知從何下手
因為是第一次拆前叉
所以直覺上先把
土除,卡鉗,輪胎,鋼索座,拆下來,
後來發現,前H型面板也要下來
拆下H型之後,會發現下方檔尼板上面有兩個有蓋橡膠片的洞
然後用17號內六角從這兩個洞打開兩隻前叉的蓋子
然後再從檔泥板下方三角台的4隻固定前叉螺絲鬆開就可以拿下兩之前叉
從內管拿出彈簧
倒出FORK OIL,我用量杯量,原出廠+經銷商補加共60+-5cc
難搞的來了(我摸索了好久)
把10號內六角伸入內管,然後感覺有鎖到螺絲,然後固定住
再從前叉總成的最底下,鬆開那個內六角螺絲
你就可以把整個組尼管和內管拿下來
再把一個一個零件用溶劑清洗,我是拿甲苯(我們工廠用的),接噴槍
拿到組尼管,你會看到下方有兩個比較大的洞
我是打算封其中一個洞..
做法是拿材料中的"踏撲"
而且要第一攻喔.(總共有三隻,第一隻是斜度最大的)
就從內管上的洞,攻下去,但是我的做法是,
攻一半.讓組尼管上面那個洞,只有一半或3/4有完整的牙
也有店家做法是攻牙,鎖螺絲,然後焊接,
但我不太會焊,反正是最終目的是要把洞封死
我就只攻一半的牙,然後牙上點瞬間膠,後讓螺絲鎖進去就咬死了,
之後把所在洞上面的螺絲研磨,研磨到和組尼管齊齊(別凸出來就OK了)
再拿圓柱的銼刀,從組尼管內側挫掉攻牙的毛邊.(目的是要以後不會掉金屬削出來)
封組尼完工,
加預載
我原本找了找5元硬幣的外徑最合
不過龜毛之下,就去找了23mm的實心鐵棒
各切了8MM高(要墊多高就看個人摟)
圓柱記得倒角,,怕刮傷內管
之後再以跟原本的方式組裝...
裝好組尼管之後...先把彈簧上放預載片.
前叉外管套上去
然後彈簧再抽出來
再灌前叉油..否則先灌了油的話預載片一定沒有辦法安然的放到組尼管上
反正就是預載片要再灌油前先放好
不然還有一種做法是買那種可調預載的那種前叉上蓋螺絲
就不用那麼麻煩了
灌油
我是灌了培力30W 90CC
後來裝的步驟
前叉用力推上三角台
鎖上旁邊的螺絲
前叉上蓋螺絲用力鎖上(汗用噴的~~)
上蓋所的差不多了
再鬆開旁邊的螺絲(三角台上的)
握住內管繼續鎖上蓋(強烈建議用咖哩咖哩+17號直內六角)
讓上蓋螺絲把整個前叉所到正確位置
如果沒有鬆開三角台上那四支
會上蓋所緊了,兩隻前叉卻不一樣高低喔
用打字的不好打,,自己領會一下摟
裝好之後超有成就感的
爽阿
搭配封一個組尼洞,8MM預載,30W培力FORK ＯＩＬ ９０ＣＣ
的心得:~~
目前啦~~
坐上去之後陷下去的程度約以前的一半而已（單人）
高雄板聚有騎過我的車的都知道
煞車會嚴重點頭
現在點頭的程度約只有以前的１／４
定住前輪搖晃感覺蠻硬的
燈角也變高了
Ｑ度也很好
但現在整體感覺有一點點過硬
過一陣子應該會好一點
在騎一陣子再來報告一下
身邊很多車友光改組尼到後來還是沒辦法
所以我這次故意加了預載
光鎖前叉上蓋的螺絲的力道就知道應該不是阻泥在硬
希望彈簧別虛掉
不然大家合資一下來團購訂做的前叉彈簧吧
小弟第一次拆前叉
所以高手看了別見笑
寫的繁瑣了點是給想自己第一次動手的人參考的
我特意把哪兩隻內六角１７,10號剪斷的那兩隻
高雄鵝友有需要可以跟我借,,歡迎自取
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龜速天鵝座~Cygnus 4V
輪胎 F:Michelin Pilot sport 120/70
R:Pilot sport 130/70
動力:NGK ir plug 制動:R1雙子星卡鉗
HNRC 排氣管 金屬油管
手工盤 照明:Philips 6000K
8.5G鈦Koso 自製線組
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw deftpunk From 218-169-220-161.HINET-IP� ...
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