作者: JasonLo (′︶`) 站內: Cygnus-X_4V
標題: 買YAMAHA零件吃悶虧，寫出來給大家參考
時間: Fri Jun 6 16:36:16 2008
其實，打這篇文章的時候，心裡是非常難過的，
我家裡有2台勁戰、1台FZ2、1台勁風90，
比起兩陽，我和我的家人都較喜歡YAMAHA的機車，
一直以來使用的感覺也非常舒服，
直到這次幫其中一台勁戰叫了整副的全新車殼為止。
民國97年4月16日，我家的其中一台勁戰在台中市某車業
（為保護該店家，請恕我店名暫時保留）維修，
從台中地區零件供應商「伸東行」叫了許多的零件，
其中包括了「勁戰125 噴射版淺藍色」全車份車殼一副，
當時該車正處於維修待料（等待全新的全車線組到貨）的狀態，維修尚未完成，
所以車殼來的時候並未立刻裝上，而是以原廠到料時的塑膠袋、泡棉、紙箱等包裝，
原封不動的收藏在店內的存藏室中，其上其下並未堆置疊放任何其他雜物。
直到4月25日，該車的維修大致完成，我也開始著手組裝車殼的部分，
組裝時已是晚上，光線較為昏暗。
組裝完成之後，由於該車還無法騎乘（缺少排氣管，改裝管待料中），
所以就先停放於一旁，並於打烊後牽至店內停放。
隔日4月26日，排氣管到貨將其裝上，並做維修最後的巡檢，
此時赫然發現該副全新車殼中的「腳防護版（一般稱H殼）」竟有四處破損，照片如圖。
http://photo.xuite.net/jasonlo.tw/142765 按右下角的顯示模式可看大一點的圖
圖一：第1處破損，位於H殼右側，兩顏色交接處
圖二：第1處破損的內側
圖三：同上
圖四：第2處破損，位於H殼右側，靠近車手把之處
圖五：第2處破損的內側
圖六：第3處破損，位於H殼右側，和右側側蓋接縫處。安裝時外型完整，檢查到龜裂後取下，這時才發現原來該部分已明顯破損，竟然隨著我們鬆開螺絲而整塊碎成小片狀。
圖七：第4處破損，位於右側H殼靠近大燈燈具旁邊
圖八：擦傷，位於H殼最前端，也就是最大的爭議點
圖九：同上
發現破損之後，我立即將該塊車殼取下，並致電伸東行，希望他們能協助處理。
由於該日伸東行正隨著總公司放「黃金週」的假期，所以必須等到4月28日才能給我答覆。
4月28日將該車殼退回之後，伸東行判定該車殼
「已經有安裝過的痕跡，所以不負保固之責」，
並於4月29日連同另一塊全新的「腳防護版（一般稱H殼）」一起送回來。
自29日取下後，該塊破損的車殼就收在儲藏室並未使用。
5月2日，我去電伸東行，確認第2副H殼並非賠償的新殼，而是必須再付一次錢。
幾經溝通和思量之後，決定致電YAMAHA總公司0800-891111的客服專線，
並於5月7日向該客服專線申訴上述情形，客服表示後續將轉交台中服務站處理。
5月8日，台中服務站的人員來電，
告知公司車殼新品不良更換的原則--該物品外表不能有擦傷的痕跡。
可惜的是，當時我並未錄音，所以只能簡述我倆對話的大意。
在電話中，我首先強調，車殼在到料之時，我們並未詳細的檢查是否已有受損，
因為從以前到現在，我們叫了這麼多副勁戰的車殼，
從來也沒有碰過來的時候就已破損的情況，
裝上去後，只在店裡放了一夜，車子我們也沒騎出去過，更不要說摔車或倒車，
直到隔天白天仔細檢查車子時才突然發現車殼竟然破損。
該先生表示，由於這副車殼外表有不明的擦傷（圖八、九），
他們無法從外表判定該擦傷是否為造成車殼破損的原因
（也就是說他的意思是我們因為摔車、倒車、撞擊等等的因素導致車殼擦傷並破損），
不能說擦傷很小，就認為擦傷不會造成車殼破損，
所以只要外表有擦傷，就無法讓我換新。
我聽了之後，再次對他強調，該車殼裝設完畢之後，只於店裡停了一晚，
並未發動，更並未行駛任何1公里，全店裡的人都可以證明這件事，
所以我認為該擦傷和4處裂縫和我沒有關係。
但是該先生卻不斷重複「由於公司無法判斷擦傷是否會造成車殼破損，
所以只要車殼有擦傷，就無法更換」。
事實上，該先生的說法，從根本上的就認定我是造成該擦傷的元兇，
並將破損歸咎於（他認定我造成的）該處擦傷。
而我則再次強調車殼只是裝上去，車子連動都沒動過。
在兩人的認知完全沒交集並越說氣氛越僵的情況下，
該位服務站的先生表示，將請我原來叫貨的經銷商XX車業協助鑑定該擦傷是否為人為。
電話的最後，我詢問該位先生姓名，並問若後續還有問題可否再打電話向他請教，
他表示，請我跟經銷商接洽就好，拒不告訴我姓名和聯絡方式。
5月12日，我詢問經銷商某車業，老闆說服務站的經理有打電話與他聯絡，
並面有難色的重複服務站先生的論點，也維持不讓我更換新車殼的決定
（意思就是我要付兩塊H殼的錢）。
但是我納悶的是：
1.從頭到尾服務站的人都沒有「親自」看過那塊車殼，
請問他是如何判斷那個擦傷是造成車殼破裂的原因？並認定是我造成的？
2.該擦傷是否為我們造成的？那台車在裝上那副殼後，連店門都沒有出去過，
更別說是摔車倒車了，
請問我是否可以合理的懷疑車殼的4處裂縫和該擦傷是新品來時就已經存在？
（但服務站的先生堅持該擦傷是我們造成的）
3.擦傷在H殼的最前頭處，但破損卻分佈於4個不同的地方，
姑且不論擦傷造成的原因，服務站的先生不斷強調
「擦傷大小不能判定是否與車殼破損有關」，
但事實上，他的處理方是就是認定該擦傷為車殼破損的元兇。
明眼人一看就能判斷，該擦傷絕非摔車或倒車造成的，
但是如此小小的一處擦傷，竟然能造成H殼4個不同的地方龜裂破損？
我確定我買的應該是自詡「世界品質」「Best choice」的YAMAHA原廠公司貨沒錯阿！？
說實在的，只是一附車殼罷了，充其量不過幾千塊，
跟一些車子放在保養廠不見的、或是買新車引擎室附贈老鼠窩的比起來，
這只是小咖，不是什麼大錢，我也不是付不起，
但這整件事的經過，卻讓我覺得吃了一記悶虧。
我今天該慶幸僅是一副車殼，如果是車台呢？甚至是整台車呢？
那我付出的代價是不是更慘重呢？
我身為一個小小的消費者，
碰到了這種沒碰過的情況而循著客服專線向YAMAHA總公司求助，
最後卻受到（我認為）有些粗暴的對待，讓我這樣死忠購買YAMAHA的支持者情何以堪？
貼上這篇文章陳述事情的始末，並不是想要求什麼賠償，也不是要詆毀YAMAHA。
事實上，YAMAHA的產品確實有它優秀的地方。
我只是想讓大家知道我親身遇到的情況，以供大家參考，
希望下次大家購買料件時，要確實的檢查徹底，否則，吃虧的只是自己。
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「口嫌言 体正直！」
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→ Lancelot 推：我覺得問題還是在於"你裝上去了" yamaha不懂得做客戶 08/06/06
→ Lancelot 推：關係.. 是另外層面的問題.. 08/06/06
→ Lancelot 推：更正 應該說是零件供應商 或者做該決定的人.. 08/06/06
→ JasonLo 推：恩恩..關於裝上去了這點 據我跟客服溝通結果 08/06/06
→ JasonLo 推：其實只要裝過 零件商(伸東行)就不會認帳 也跟他沒關_ 08/06/06
→ JasonLo 推：若客戶覺得新品不良 那部分就是客服單位在負責 08/06/06
→ JasonLo 推：所以這件事跟零件商那邊基本上沒關係 單純是跟客服爭 08/06/06
→ yaoming 推：那改買輸輸去的吧... 08/06/06
→ Tiger 推：零件拿到沒先check真的是很吃虧!也許運送途中弄壞的 08/06/06
→ Tiger 推：運將也許知或不知~但沒當場提出!事隔多天很有爭議 08/06/06
→ tsou 推：下次裝上去前先檢查吧 大大你也上Z版呀 08/06/06
→ Sunicer 推：遊戲規則很簡單1.買料當場一定要檢查2.拆封就沒機會 08/06/06
→ tsao 推：原廠H殼很耐撞的說 我撞過2次 都擦傷而已 根本沒裂痕 08/06/06
→ tsao 推：反到是衝擊讓小盾被擠了出來(我只鎖一顆螺絲) 08/06/06
→ unoc 推：印象中兩陽的也是這樣..只要有裝過的痕跡就沒轍了.. 08/06/06
→ hectic 推：應該是裝過就都不認帳了...哪牌都一樣吧... 08/06/07
→ hectic 推：我只能說原po運氣不好，正好遇到又沒檢查 囧 08/06/07
→ scott200336 推：山葉品質我已經領教過了 去年因車子側滑導致車手歪掉 08/06/07
→ scott200336 推：跑去伸東行叫料 拆封前也檢查過 都正常 哪之道不正常 08/06/07
→ scott200336 推：的地方是左右邊高低差 誤差雖不大 但是仔細看還是看 08/06/07
→ scott200336 推：這種只有安裝之後才看得出來的東西也沒辦法申訴吧 哈 08/06/07
→ scott200336 推：只能說原廠也有出包的時候阿遇到了也只能認了 08/06/07
→ Lancelot 推：如果是金屬類鎖點不合之類的 我退過兩次... 08/06/07
→ Lancelot 推：有次是拿回去材料行 發現每一組都錯了 整批都退.. 08/06/07
→ spymachine 推：一開始沒檢查就裝 這邊就輸了 因為你沒辦法證明不是 08/06/08
→ spymachine 推：你造成的 不只車殼 各樣東西都是如此 08/06/08