作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 讀行車電腦訊號。
時間: Sun Aug 23 15:01:44 2009
※ 引述《Xelf (逃走的百萬超人)》之銘言：
> ※ 引述《Xelf (逃走的百萬超人)》之銘言：
> > 另外這台沒有trip-computer所以我一直想證明的理論又要延後了:
> > 我一直想證明的理論就是:
> > 我如果拿個大號的太陽能版黏在引擎蓋上，直接連電瓶提高電瓶的電壓，
> > 這樣發電機就少吃點引擎動力，理論上會更省油。
> > 我之前有借同事的車測試，不過只有一小段路，
> > 加上15w太陽能版是放在車內儀表板上也許效率差了點，還有是連著測試的，
> > 當時差異看不太出來。
> > 我想說如果我是隔幾天才開一次車(晴天我就不開車了)，充飽了也許差異更大。
> > 另外市區走走停停變數太多，下次應該試試我這城市周圍的環狀高速公路。
> > 15w的電力我估計發電機要從引擎吃30w，假設轉換效率有50%(我猜應該不到)，
> > 一匹馬力大概有接近700w，大概省0.04HP，另外多曬幾天也許電還可以存起來。
> > 這個理論成立嗎?
> 後來看到一種直接讀行車電腦訊號的東西:
> http://www.scangauge.com/
> 可以顯示許多資訊，像是及時油耗，水溫，引擎負載或是電壓。
> 最遭的狀況下還可以讀故障碼。
> 這樣應該就可以繼續證明這個理論了。
> 另外我覺得及時油耗其實是很重要，因為真正最能省油的其實是駕駛習慣。
> 及時油耗可以幫助駕駛找到最省的開法。
昨天收到今天試了一下，先是幫朋友讀了一下故障碼:
P0442(燃料)排放蒸發系統小漏，之前的O2 sensor故障消失了?
然後接到NISSAN Versa 1.6上，一接上就有讀數了，
於是就出去晃了幾圈，看看MPG如何，
結果很驚人，高速公路上隨便開平均都有40 MPG......
也許是今天比較冷沒開冷氣的關係。
及時MPG變動實在很大，起步加速最糟不到十，
油門一放常常破百甚至破表(9999)(到底準不準阿?)
不過我引擎排氣量還沒設定，也許設定完會更準吧。
另一方面上次低油量警示燈亮了，跑去加了四加崙的油，
看了一下里程跑了120 miles還沒用完，小引擎真的好省。
> 好像是Top gear吧，有一次抓一台prius去賽道上盡全力跑，
> 然後開一台M3在後面跟著，結果M3比較省。
> 所以開法也是很重要的。
> 題外話，Nissan全電動的leaf有什麼內幕消息嗎?
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┼╯ Author: Xelf 從 rrcs-98-100-6-20.central.biz.rr.com 發表
╰╮ Modify: 09/08/24 5:40:27
→ tawin 推：X大, 你買的這台讀碼機的價錢大約多少啊? 我也考慮 09/08/24
→ tawin 推：弄一台自己玩一玩...如果沒有貴到我花不下手的話... 09/08/24
→ tawin 推：Sorry,剛剛沒發現有網站..... 09/08/24
→ Xelf 推：ebay上找找，有耐心的話會有便宜的機會 09/08/25
→ Xelf 推：另外如果只要讀error code，有更便宜的機器。 09/08/25
→ GUE5T 推：是不是 NISSAN 系的都可以讀 XD? 09/08/26
→ Xelf 推：理論上1996年之後各廠的車 code都統一了... 09/08/26
→ Xelf 推：突然想到，好像還有一種只有USB線接筆電的，更便宜 09/08/30
→ GUE5T 推：那不就跟 Power Commander 一樣了 XD 09/08/30
→ Xelf 推：那種一條USB線的很便宜，好像只能讀不能改參數 09/08/30